Komoly nézősereg gyűlt össze a klasszikus vasak körül.
Gazdag felszereltség és vonzó formaterv jellemzi az új Malagutit.
Ideje komolyan venni a CFMotót – a naked után most egy érdekes erőforrást leplezett le a gyár.
A műszaki alap szinte változatlan, de sokkal feltűnőbb jelenség lett az új Brixton Felsberg.
Éppen egy hónapja írtunk róla, és bejött a jóslat: valóban versenyképes áron érkezik a 800NK.
Friss jogsival és egy 125-össel átszelni Kelet-Európát és Törökországot? Miért ne?
A benzines sikermodellek után a villanymotorok között is szerencsét próbál a CFMoto.
Az egyre ritkább, 1200 köbcenti feletti klasszikusok táborát erősíti az új Brixton.
Megannyi újdonság a teljesen átfésült, 2023-as XSM125 szupermotón.
Szinte észrevétlenül zajlik a villanyrobogók és -motorok térhódítása.
Közúton motorjogsi nélkül, 14 éves kortól vezethető, de pályán lenyomja a 250-es motorokat is.
Könnyebb, erősebb lesz a Hornetnél, és a márkát ismerve a vételárra sem lesz majd panasz.
Tucatnyi gép sorakozik a cég kínálatában, beleértve az itthon is kapható, új, 1200-as modellt.
A nagymotorok „városállóságát” ötvözték a robogók fürgeségével, így született meg a karcsú GP.
A literes sportgép után ezúttal egy kedvező árú nyolcadliteressel lepett meg minket a CFMoto.
Meglepő, hogy pont egy négyhengeres superbike lesz a neves gyártó egyik idei újdonsága.
A tulajdonos mesél róla, hogy milyen előnyei és hátrányai vannak ma az elektromos közlekedésnek
Az egy töltéssel megtehető 3-400 kilométeres táv már nem is hangzik olyan rosszul.