Benzines vagy elektromos? Segédmotor vagy rendszámos? Bármelyiket megveheted egymillió alatt.
Most akár egymillió forintot spórolhatsz az új vagy újszerű motorokkal és robogókkal.
A piacvezető márka igazgatója mesélt róla, hogy miként képzeli el a motorozás jövőjét.
Online, magyar szinkrontolmáccsal zajlik a 2026-os modellek leleplezése.
Azoknak készülnek, akik nem riadnak meg a hűvös reggelektől és pár csepp esőtől.
Közúton már bizonyított az NQiX 500, de mire képes pályán a sokkal nagyobb gépek ellen?
Végre egy megfizethető elektromos jármű, ami felülmúlja a gyári adatokat.
Ha ilyenek sokoldalúak lettek volna a benzines 50-esek, talán még ma is gyártanák őket.
Nem veszélyeztette Marquez idejét, de a maga kategóriában nagyon erős kört futott az apró motor
Még ki sem gurult a szalonból, de máris százezrekkel olcsóbban veheted meg – jól hangzik, nem?
Rangos elismerést kapott a nemrég tesztelt robogó, és hamarosan érkezik a még erősebb változat.
Kipróbáltuk az egyik leggyorsabb és legnagyobb végsebességű robogót, amit A1-gyel vezethetsz.
Tartja a lépést a 300-as gépekkel, de A1 jogsival vezethető, és még (két) kamerája is van.
Ha nem szeretnél várni a 2026-os, új KRESZ-re, már most is átülhetsz egy A1-es motorra.
Száz km-t megtehetsz egy töltéssel, városon kívül sem tolnak le az autók, sőt utast is vihetsz.
Ha unod a folyamatos aksicserét és a lefagyó kamerákat: ez a motorgyárak válasza a problémára.
Nem máról holnapra veszik át az uralmat, de már zajlik a hangtalan gépek forradalma.
Két év alatt több mint másfélszeresére nőtt a nagymotorok forgalma Magyarországon.