Velencei kirándulás vagy Alpok-túra? Egyik sem lehetetlen a 125-össel, csak kitartás kérdése.
Végre itthon is kapható a közel százéves olasz cég legújabb modellje, a formás Drakon.
Csökkent a benzines gépek forgalma és meglepő nevek bukkantak fel az eladási listák élén.
Egyszerre modern és múltidéző a márka új, kedvező árú, hétszázas sorkettese.
Kicsi, könnyű, a fogyasztása pedig elenyésző a benzines vetélytársakkal szemben.
Gyári adatok helyett gyakorlati tapasztalatok egy elektromos robogóval 50 ezer kilométer után.
Lassan eltűnnek a piacról a 125-ös túraendurók, leszámítva az állócsillagként tündöklő Dune-t.
Még hogy egy ilyen apró géppel nem lehet túrázni? Marco a bizonyíték rá, hogy nincs lehetetlen.
A győri Ligthning Dayen ott volt Michael Knight szolgálati verdája és több új e-motor is.
Ha csak a féknyerget látjuk, simán azt hihetjük, hogy egy ezres superbike-ról származik.
Szeretsz gyorsulgatni, nem elég a 100-as tempó és messziről ingázol? Akkor ez a te robogód.
Jövő héten kezdődik a fesztivál, ahol láthatjuk az idén leleplezett, retró sorkettest is.
Bár alig négy éve bukkant fel újra a márka, napjainkra tucatnyi motor sorakozik a kínálatában.
Érkezik a vihar, érdemes hát átvenni, hogy mit (ne) tegyél, ha éppen motorozol.
A vázat helyettesítő akksicsomag forradalmasíthatja a motorgyártást.
A folyamatos növekedés mellett egyre nagyobb a tisztán elektromos motorok aránya.
Az egyik legnépszerűbb géposztályban próbál szerencsét az éppen 75 éve alapított Lambretta.
Kedvező fogadtatása volt az idén megjelent 125-ösnek, így zöld utat kapott az erősebb rokon is.