Korábban teszteltük az 500-as változatot, de az adatokat látva a 300-as még sikeresebb lehet.
A csupasz és a scrambler változat után nálunk járt a Crossfire család leglátványosabb tagja.
Feltűnően gazdag felszereltség, sajátos formavilág és kedvező ár jellemzi az újdonságot.
Ezentúl a zajos, nehéz terepjárók helyett fürge motorokkal látják el a szolgálatot.
Olcsóbb az átlagos 125-ösöknél, de gazdag felszereltségű és jobban gyorsul, mint a benzinesek.
Tíz éve még elképzelhetetlen lett volna, hogy egy ilyen fiatal cég bejusson a legjobbak közé.
Telefonnal navigálás, fotózás vagy egy videó a túráról? Így már egyik sem okozhat gondot.
Lassan egy évszázada már, hogy Antonio Malaguti megnyitotta a legendás savenai üzemet.
Benzines vagy elektromos? Segédmotor vagy rendszámos? Bármelyiket megveheted egymillió alatt.
Gazdagabb felszereltség, látványosabb külső és kedvező ár jellemzi az újdonságot.
Most akár egymillió forintot spórolhatsz az új vagy újszerű motorokkal és robogókkal.
A piacvezető márka igazgatója mesélt róla, hogy miként képzeli el a motorozás jövőjét.
Online, magyar szinkrontolmáccsal zajlik a 2026-os modellek leleplezése.
Azoknak készülnek, akik nem riadnak meg a hűvös reggelektől és pár csepp esőtől.
Új modelljével a legfontosabb géposztályban, az A2-es kalandmotorok között hódít a márka.
Vadonatúj, mégis szinte féláron juthatsz hozzá – jól hangzik, nem?
Közúton már bizonyított az NQiX 500, de mire képes pályán a sokkal nagyobb gépek ellen?
Végre egy megfizethető elektromos jármű, ami felülmúlja a gyári adatokat.