Olyan szép élőben, hogy azt is megbocsátanánk neki, ha nem lenne ennyire piszkosul jó.
Sokoldalúság, többféle kialakítás és pazar felszereltség korrekt áron – ez a BMW sikerreceptje.
Noha nehezebbek és drágábbak, továbbra is a 300 köbcenti feletti modellek a legnépszerűbbek.
Bulega kilökte a törököt, ezért büntetést kapott, de újra nyitottá tette a világbajnokságot.
Bulega olyan kört rakott össze, amivel a GP-rajtrácson is előkelő helyen végzett volna.
Impozáns jelenség a gyönyörű, 17-es felnin guruló GS.
Egyre színesebb a lista, már öt különböző márka adja a nyolc legnépszerűbb modellt.
Csak pár lóerő és milliméter az eltérés az 1250-nel szemben, mégis merőben új motor született.
Bálint átmentette remek formáját a 24 órásról, és mindenkit maga mögé utasított IDM-ben.
Erős szezont zárt a BMW, és három japán márka is brillírozott Magyarországon.
Bár az R nineT is kimondottan látványos lett, az újdonságokkal még feltűnőbb a bajor boxer.
Nemes célra ajánlják fel a motorárverésből befolyt összeget.
Kipróbáltuk, hogy tényleg valódi utazómotor lett-e az új, továbbfejlesztett C 400 GT.
A forma ismerős, és nem véletlenül, de a technika a jövő motorjait idézi.
Rendhagyó választás: ezúttal nem F 900 vagy R 1300 GS-sel vágnak neki a pilóták a távnak.
Moto2- és Dakar-pilóta ölt kék-fehér bőrruhát 2026-ban.
Május óta ismét pörög a piac, és komoly átrendeződés zajlik az egyes kategóriákban.
Négy fordulóval a szezon vége előtt már 26 pont a török pilóta előnye a világbajnokságon.