Érdekes trend figyelhető meg az egyre durvább számokat produkáló olasz piacon: kifutó modellek kerülnek dobogóra, míg vert seregben tanyáznak a bestsellerek. A talján vasak labdába se rúgnak otthon.
Már beszámoltunk a motorpiac aktuális helyzetéről, s lerántottuk a leplet a márkarangsorról, most pedig következzenek Magyarország legnépszerűbb nagymotorjai és robogói!
Tegnap beszámoltunk róla, hogy melyik géposztály volt a legnépszerűbb 2019-ben, most pedig a márkák rangsorát, valamint a robogók élmezőnyét mutatjuk be.
A brit Douglas motorkerékpár inspirálta Martin Stollét, a BMW mérnökét, hogy megalkossa a bajorok első saját motorkerékpár-erőforrását. Éppen egy évszázada indult hódító útjára a kéthengeres boxer.
Amikor egy nagyvárosnyi ember nézte élőben a viadalokat: a világháború utáni első Magyar Nagydíj közvetítése az 1948-as motorsporthíradóban.
Messziről úgy fest, mint egy átlagos nagyrobogó, de teljesen más élmény vezetni. Ráadásul árban is megveri a vetélytársakat - kezdhetnek aggódni az olasz és japán gyártók, hogy mivel vágjanak vissza.
Franciaország az elektromos motorok legnagyobb felvevőpiaca, de egész Európában évente duplázódik a kereslet a hangtalan gépek iránt. Itthon alig ismert márkák a piac legjobbjai között.
Ma pályára lép az EWC világbajnoki mezőnyében Kovács Bálint, aki a H-Moto színeiben megnyerte az idei IDM Suzuki Cup-ot. Most ő mesél a hosszútávú vb-ről, felkészüléséről és 2020-as terveiről.
Olyan nagy sikere volt a hálás anyuka által indított akciónak, hogy csaknem harmincmillió forint folyt be a Mentőmotor Alapítvány számlájára. Három új motort mutattak be az elmúlt napokban.
Alig három másodperc alatt gyorsul százra, forgatónyomatéka pedig egy furgonnak is becsületére válna. Gyártásba kerülhet az első igazán nagy hatótávú és kiemelkedő teljesítményű villanymotor.
Végre minden technikai részlet kiderül a BMW „Big Boxeréről”, mely megannyi szállal kötődik a márka modelljeit sok évtizeden át meghatározó, tradicionális fekvőhengeresekhez.
Az évtized legjobb szezonját zárta Európa motorpiaca 2018 és 2019 novembere között, de ennek nem minden gyártó örül - nagy nyertesei és vesztesei voltak a felemelkedésnek.
Nem is olyan rég az évi százezer motor eladása lebegett célként a mérnökök szeme előtt, most pedig itt az újabb mérföldkő: 200 ezer motorkerékpárt eladni egy szezon alatt.
Évtizedes rekordot döntve, 7,3 százalékkal nőtt az új motorok érzékesítése az öreg kontinensen. Különösen jól megy a BMW-nek, a Hondának, valamint a Yamahának.
Két gyári ajánlatot is kapott az IDM Suzuki Cup 2019-es bajnoka, Kovács Bálint. Felléphet a Superbike-kategóriába és a BMW vagy a Yamaha alakulatában versenyezhet H-Moto ifjú tehetsége 2020-ban.
Irigylésre méltó az egyenruhások helyzete: nemcsak élvezhetik a legújabb technikát, hanem bele is szólhatnak, hogy pontosan milyen legyen a szolgálati motor.
Nyáron mutatták be az R 18 névre keresztelt tanulmánycruisert, a hatvanas évek motorjainak mai átiratát, most pedig itt a 18 /2, a modern formába öntött, mégis múltidéző óriáscirkáló.
Az olaszországi EICMA-ra időzítették a vadonatúj S 1000 XR, F 900 R és F 900 XR premierjét. Szó se róla, igazán kívánatos modellsor, ráadásul meglepően jó ára lesz az újdonságoknak.