Érdekes kettősség: a Honda veszítette a legtöbb vásárlót a járvány sújtotta, 2020-as szezonban, de így is a japán gyártó adta el a legtöbb motort az öreg kontinensen.
Jönnek az elektromos és hibrid modellek, de előtte még megcsodálhatjuk a legújabb sport- és túramotorokat, sőt a Harley első túraenduróját is. A 2021-es szezon legérdekesebb gépei egy helyen.
A bárki által megvásárolható R 1250 RT-re épülnek az új rendőrmotorok, de számtalan módosítást végeznek rajtuk, mielőtt megkapják a villogókat. A zsaruk is aktívan beszállnak a fejlesztésbe.
Hajthatatlan volt az EU, így 2021-től nem lehet forgalomba helyezni az Euro 4-es motorkerékpárokat. Elképesztő számokat hozott a piacon az év végi kényszerhajrá.
Ádáz csata folyik a legkelendőbb motorkerékpár címéért Ausztriában. A nagyok között a BMW csatázik a KTM-mel, míg a nyolcadlitereseknél a Brixton okozhat meglepetést.
Rendhagyó utat választottak a bajor mérnökök az Euro 5 teljesítéséért vívott harcban. Új hengerfejjel, kisebb csúcsteljesítménnyel, de nyomatékosabb erőforrással folytatja pályafutását az R nineT.
A középméretű, jellemzően kéthengeres nakedek elektromos megfelelője a NIU RQi, mely nemcsak hatótávjával, hanem parádés felszereltségével is kiemelkedik a mezőnyből.
Bár alig néhány hete leplezték le az első önvezető motorkerékpárokat, úgy tűnik, hamarosan az A1 kategóriában is megjelenik egy „okosmotor”, ami ráadásul légzsákot is kap.
A kis GS után bemutatták az egyhengeres bajor csupaszmotort is, mely Euro 5-ös erőforrással, szebb külsővel és néhány hasznos extrával folytatja pályafutását.
Hamarosan olyan elterjedt kiegészítő lesz a légzsákos mellény, mint ma a protektorok? Minden jel erre mutat, de a műszaki részletek egyelőre nem tisztázottak.
Csak néhány hete kapható a gigantikus R 18, de máris két újabb változatáról hullt le a lepel. Nem kérdés, hogy a tengerentúli piacot célozzák meg az új Transcontinental kivitellel.
A márciusi gyárleállások idején egy lyukas garast sem tettünk volna arra, hogy idén rekordot dönt a hazai motoreladás. Senki nem számított ilyen erős nyári és őszi forgalomra.
Tényleg egyedül megy túrázni az önvezető motor? – viccelődnek a szkeptikusok, pedig a motoroknál egészen mást jelent a fogalom, mint az autókban. Remek példa erre a Gold Wing.
Néhány éve még úgy tűnt, semmi nem veszélyezteti a crossoverek első helyét az új motorok rangsorában. Mára ez alaposan megváltozott, jönnek fel a nakedek és a robeszok.
Hányszor fordult elő, hogy jó lett volna visszanézni a tempós kanyarvadászatot vagy necces közlekedési helyzetet, de senki nem vette fel? Nos, a K2-vel ilyen többé nem fordulhat elő.
Noha a rajongók többsége arra számított, hogy CB1000R-alapra épül majd az új túrasportmotor, a képek alapján ez is az Africa Twin erőforrását kapja, csakúgy, mint a Rebel.
Úgy vált jóval könnyebbé és gyorsabbá a bajor csupaszmotor, hogy közben csökkent a károsanyag-kibocsátása és hasznos extrákkal gazdagodott.
Nagy a titkolózás, de az már biztos, hogy rögtön két nakedet, azaz bajor megfogalmazásban csupasz Roadstert mutatnak be néhány napon belül.