A népszerű gumigyártó cég hosszú fejlesztési periódust követően egy új, prémiumkategóriás abroncsot dobott piacra, mégpedig a sport- és túrarobogós felhasználókat megcélozva.
Madridban került sor a közel egyórás ceremóniára, melynek végén a két pilóta, Rossi és Viñales közösen leplezte le a gépet. Már első ránézésre is látszanak érdekes különbségek.
A hangvillások január 19-én jelentik be először hivatalosan az idei szezonra vonatkozó terveiket, ám addig is készítettek a nagyérdeműnek egy látványos, sokat ígérő videót.
Holnap délután négykor megnyílik a virtuális piactér, és kezdetét veszi az Abarth, valamint a Yamaha közös motorjának árusítása. Nem árt figyelni, mert első körben alig száz darabot dobnak piacra.
A KTM teljes diadala nem okozott meglepetést, azonban a szervezők váratlan bejelentése már annál inkább. Három héten át zajló pánamerikai maraton válthatja a jelenlegi Dakart akár már 2018-ban.
A rali második leghosszabb, Chilecito városától San Juanig tartó etapja már az elején rendkívül izgalmasan alakult, hiszen az élbolyból többen eltévedtek, ami csaknem balesethez vezetett, Peterhansel pedig elütötte egyik motoros versenytársát.
A Dakar nyolcadik versenynapján - a hagyományoknak megfelelően - a pilótáknak technikai segítség, szerelők és asszisztensek nélkül kellett teljesíteni a maratoni szakaszt.
Súlyos büntetést kaptak a trükköző motorosok, élre törtek a nagy esélyesek, és egy özönvízszerű esőzés magával ragadta a dög nehéz kamionokat. Nem volt eseménytelen a Dakar hétvégéje.
Az erőforrása egy cirkálóé, pedig a futóműve a legdurvább sportmotorból érkezett. Nehéz, mint a sár, papíron nem túl erős, mégis letépi a kezed. Ha mindez nem lenne elég, még a formája is szokatlan, de pontosan ezért imádjuk.
A modern technika jóvoltából most bárki hozzájuthat a Yamaha egyik legújabb motorkerékpárjához, méghozzá ingyen. No persze nem az életnagyságú változatról van szó, de a végeredmény nem is valami elnagyolt makett, hanem egy teljesen élethű kétkerekű.
Sajnos egy magyar motorostól is búcsúznunk kellett a tegnapi, embert próbáló szakasz után. A rendkívüli terep az élmezőny állását is alaposan összekuszálta.
Aggódhatnak a Fordok és a Skodák gazdái, de a robogó- és motortulajdonosoknak sem árt felkészülni arra, hogy gépük a tolvajok kiemelt célpontjai közé tartozik.
A német Kingston Customs műhely „varázslói” alaposan kezelésbe vették a hangvillások kéthengeres masináját, és egy csodás dirt track motorkerékpárt készítettek belőle.
Ha valaki kamaszfejjel körbemotorozza a Földet, az valószínűleg képbe kerül azzal, hogy mit is kell tudnia egy vérbeli kalandmotornak. Mike Schram, a legfiatalabb világutazó egy csodaszép Husky formájában adja tovább tapasztalatait.
Messze könnyebb, mint az eredeti alkatrész, ráadásul a motor érezhetően erősebb lesz vele. Igazi telitalálat a szlovén mester új rendszere.
A Versys család legújabb, egyben legkisebb tagja csupán 296 köbcentis, és ennek megfelelően az ára is kimondottan szerény - az egyhengeres vetélytársakkal szemben is kedvező.
Ismét átalakul a vizsgáztatás, jönnek az erősebb négyütemű és az új, elektromos oktatómotorok, míg az utcai gépeken eddig nem ismert felszerelések válnak kötelezővé. Csak kapkodjuk a fejünket, pedig a változás igazából most kezdődik el.
Néhány hónap múlva már bárki megvásárolhatja a ralicsapat által kifejlesztett készletet, és igazi sivatagi endurót faraghat WR-jéből.