23Billenőkapcsoló a jövő váltókarja
Jól tippeltünk, tényleg nem lesz váltókar az új Ténérén és az R7-en. Szerinted jó ötlet?
1BMW-tripla Misanóban
Egyszerűen legyőzhetetlen volt a török és a BMW az olasz pályán.
2Az első képek az új Yamaha Ténéré 700-ról
Gombnyomásra működő, részben automatikus váltó kerülhet a motorba.
1A KTM is követi a BMW-t és a Hondát?
Úgy tűnik, az osztrákoknak megtetszett a kuplungkar nélküli GS.
Szenzációs magyar sikerek az IDM-ben!
Két dobogó és két győzelem – rendkívül erős hétvégét zártak a hazai pilóták.
Kiszivárogtak az R 1300 GS Adventure műszaki adatai
Nagyobb, hosszabb és magasabb elődjénél, sőt a terhelhetősége is nőtt.
Kedvezményes árú képzés Honda-tulajdonosoknak
A kanyarodás, a fékezés és a veszélyhelyzetek elkerülése áll az oktatás középpontjában.
12Elkészült az első BMW R20
Minden szempontból sokkoló lett a rendhagyó formatervű, hatalmas csupaszmotor.
32Így működik a gyakorlatban a BMW ASA-váltója
Elsők között láthattuk élőben, működés közben az új ASA-boxert.
1Megérkezett az új scrambler
Olyan géposztályba született, ahonnan már visszavonulót fújtak a kevésbé kitartó ellenfelek.
27Műszaki vizsga? Az elfáradt tavaly nyáron...
A rendőrhumornak nincs párja: szürreális beszélgetés az épített vas mellett.
5Kína hozza vissza a kis sornégyeseket?
Nincs a piacon soros, négyhengeres, 450-es csupaszmotor. Ennyiért meg pláne.
25Szenzációs újítás a BMW Motorradtól
Még soha nem volt ilyen egyszerű a kuplungolás és a váltás egyik BMW-n sem.
Történelmi pillanatok a Superbike-vb-n
Spinelli élete első versenyén (!) nyert, Razgatlioglu pedig megtörte az Assen-átkot.
1Az eddigi legnagyobb nakeddel rukkol elő a BMW
Több mint 900 köbcentis (!) hengerek egy csupaszmotoron? A BMW szerint simán megoldható.
14Teszt: BMW R 1300 GS
Az egyetlen komoly hibája, hogy a GS-pilóták szerint ez már „túl jó” motor.