Látványos összeállítás készült az idei brit superbike-bajnokság izgalmas, lélekemelő, néhol pedig egyenesen hajmeresztő csatáiból.
Szinte lehetetlen áttekinteni az ezernél is több kiállító végtelen mennyiségű motorját, de teszünk egy próbát - az EICMA-riport második részében újabb csodálatos gépeket mutatunk be az európai és távol-keleti gyártók kínálatából.
A kínálatra és a sokszínűségre igazán nem lehetett panasz az év legnagyobb motoros seregszemléjén, a milánói EICMA-n. Összeállításunkban a legérdekesebb újdonságok között szemezgetünk.
Egészen a XIX. század második feléig tekintünk vissza, hogy megcsodáljuk, miként jutottak el a tömör bicikligumiktól a speciális motorkerékpár-abroncsokig, illetve a kétkerekűekhez készített biztonsági segédletekig.
A két cég közös munkájának eredménye egy stílusos, kényelmes, mégis a megszokottnál sokkal hatékonyabb védelmet nyújtó motorosruha.
A látványos Concept 101 legérdekesebb megoldásait átvéve született meg a bajorok új túragépe, a hathengeres, 160 lovas K 1600 B. Talán mondanunk sem kell, a B ezúttal baggert jelent, vagyis a BMW ezúttal az amerikai piacon népszerű szegmenst vette célba.
Az újságírás és a motorozás történetének egyik meghatározó alakja igencsak szokatlan módon került kapcsolatba a kétkerekűekkel. Thompson arra vállalkozott, hogy elvegyül a rettegett Hell's Angels tagjai között, és így mutatja be a törvényenkívüli klub életét.
A százéves évforduló alkalmából megjelent tanulmányok arra világítanak rá, milyen gyökeresen változik meg a közlekedés a közeljövőben. Akad meglepetés bőséggel, például a bukót és a protektoros ruhát már most elfelejtheted.
Jószerivel még meg sem jelent az utakon a tavaly télen leleplezett BMW G 310 R, máris lencsevégre kapták a kis egyhengeres újabb változatát, mely a GS modellcsalád legkarcsúbb, egyben legkedvezőbb árú tagja lesz.
Mindegy, hogy a sokoldalú nakedekre, a túlméretes endurókra vagy vérbeli superbike-okra vagy kíváncsi, az Intermot kavalkádjában kínálatban biztosan megtalálod a neked való gépeket. Igazán nem lehet panasz a kínálatra és a sokszínűségre.
Valóban két új taggal gazdagodik a BMW Heritage osztálya, ahogy azt korábban ígérték. Íme, itt az első, a hetvenes évek versenygépeit idéző, s ezért Racer névre hallgató átirat.
Szinte fel sem tűnik a városi dzsungelben, főként ezüst színben igazi aszfaltkaméleon, pedig szürkének vagy unalmasnak még erős túlzással sem nevezhető. Kivételesen sokoldalú és tartós gép, bár ez utóbbi főként a tulajdonoson múlik.
Ha érdekelnek a motorok, és még ügyesen terelgeted is őket, ráadásul szívesen dolgoznál egy igazán felelősségteljes pozícióban, akkor ezt tényleg neked találták ki. Így lesz valakiből női motorosrendőr, egyben Európa legjobbja az egyenruhások között.
Idén ősztől gazdagabb felszereltségű, egyszersmind még biztonságosabb lesz a legendás túramotor - a módosítások főként a vészfékesések során segítenek a pilótának.
Soha nem volt még ilyen szoros befutó és összetett állás, mint az idei Endurance-vb-n, ahol az utolsó pillanatokig kérdéses volt, ki hódítja el az elsőséget. Végül egyetlen pont döntött a bajnoki címről.
Cikksorozatunkban a legjobb európai versenypályákat vesszük górcső alá, s utánajárunk, hogy földi halandó miként juthat fel rájuk. Folytassuk egy legendás pályával, a Sebesség Templomával, Monzával! Próbáljátok ki Ti is!
Szinte észrevétlenül telt el az utóbbi három év az S 1000 R bemutatása óta, s az elmúlt időszakban a csupasz izomgép a bajorok egyik slágerterméke lett. Nem véletlen a siker - alig akad valódi ellenfele a bitang sornégyesnek.
A pofonegyszerűen átalakítható váz révén viszonylag könnyű azonos műszaki alapokra teljesen eltérő stílusú gépeket építeni, és a BMW nem is hagyja ki a ziccert. Még idén két új modellt mutatnak be.