2Évente hét munkanapon át rostokolunk a dugóban
Fejenként több százezer forintba kerül, hogy a sofőrök napokat vesztegetnek el a volán mögött.
50Az új KRESZ motorosokat érintő változásai
A többség a B125-ön pörög, pedig ennél fontosabb újítások is jöhetnek a KRESZ-ben.
10Már sokkal több balesetet okoznak a kerékpárosok, mint a motorvezetők
Szépen lassan elérjük, hogy a motorosokkal lesz a legkevesebb baj az utakon.
25Becslések szerint több százezer robogósnak nincs biztosítása
Jobban utánanézve kiderül: ezek csak tippek, hiszen pontos adatok nem is léteznek.
18Sisak, biztosítás és jogsi az erősebb rollerekre
A tervezet alapján így dolgozzák át a KRESZ-t: komoly szigorításra számíthatnak a rolleresek.
16Ezért nem rollerezhetsz a kerékpárúton
Azért szólunk, mert ha a rendőr teszi, az sok pénzedbe kerül.
12Úgy tűnik, veszélyesebb rollerezni, mint motorozni
Rendkívül magas a vétkes és az ittasan balesetet szenvedő rolleresek aránya.
8Júliustól csak érvényes biztosítással lehet rollerezni
Meglepően szerény a 14 km/órás határérték, hiszen ennél gyakorlatilag minden roller gyorsabb.
7Interjú Horváth Tamással, az ADVESmoto ügyvezető igazgatójával
Miért olyan bonyolult a motorok forgalomba helyezése? Ez is kiderült az idei AMTS-en.
5Érthetetlen ítéletek: mégis kötelező a jogsi a rollerhez?
Mindketten jogsi nélkül vezettek, de csak az egyik kapott bírságot, nem is keveset.
2Kötelező lehet a jogosítvány és a sisak a rollerekre
Elsősorban a gépek teljesítményén múlik majd, hogy milyen besorolásba kerülnek.
19Döntött a Kúria: gépi hajtású járműnek minősül a roller
A bejelentés célja, hogy tisztázzák az apró járgányok jogi helyzetét Magyarországon.
9Jönnek az elektromos rollerekre vonatkozó KRESZ-szabályok
A rollerek többségéhez szükség lesz jogsira, leszámítva a gyengébb, lassabb modelleket.
1Reform a francia utakon
Franciaországban bevezetik be a könnyű elektromos robogó kategóriát, amihez jogsi sem kell.
21
6Hamarosan változik a KRESZ
A Btk. után frissítik a KRESZ-t is, retteghetnek az ittasan vagy jogsi nélkül vezetők.
11Nagyon sok a biztosítás nélkül közlekedő motor
Úgy saccolják, az itthon futó félmillió robogó felének nincs kötelező biztosítása. Márpedig zsebbe kell nyúlni, ha karamboloznak - majdnem 700 ezret fizetnek ki a biztosítók egy-egy robogós karambol után.
15Németországban már bevezették, nálunk mi várható?
Március elsején életbe lépett a törvény, miszerint csak olyan elektromos rollerrel lehet közlekedni Németországban, mely saját, úgynevezett biztosítói rendszámmal rendelkezik. Jónak tűnik a megoldás.