Több tízezer forinttal csökken a jogsiszerzés költsége, ugyanis az állam átvállalja az elméleti képzés és a vizsga költségeit.
Négy napig minden a motorokról, a zenéről és az önfeledt bulizásról szólt Alsóörsön. Kijutott a változatos programokból, a szívmelengető pillanatokból és őrültségekből is, s szerencsére a többszöri felhőszakadás sem tudta elmosni a jókedvet.
A múltheti felhívásra 110 motoros jelentkezett, ők a rendőrség és a Majesty Club közös rendezvényén ingyenesen gyakorolhattak az Egerben felállított pályán.
Így szezon elején kimondottan kapóra jön, ha sokat látott oktatók segítségével lendülhetünk ismét formába, s az már csak hab a tortán, ha ezt ingyenesen megtehetjük, mint például most hétvégén, Győrben, a tesztmotorozással egybekötött eseményen.
Példaértékű találkozóra került sor az elmúlt hétvégén: a Beled és Környéke Motoros Klub évadnyitó ünnepségére kapott meghívást a Győr-Moson-Sopron Megyei Rendőr-főkapitányság Baleset-megelőzési Bizottsága.
A rendhagyó szabályozás miatt a motorosok egyszerűen nem kelhetnek útra, ha rosszra fordul az idő, ami valahol érthető is. De mi lesz azokkal, akik nyáron a Dolomitokban futnak bele egy-egy hózáporba?
Az utasmotoroztatás kényes és sok kérdést felvető témakör. Korántsem ugyanazt jelenti felülni a hátsó ülésre, mint beszállni egy kocsiba, ráadásul más elvi és gyakorlati szabályok vonatkoznak a motoron, illetve autóban utazókra.
Az egyre szigorúbb ellenőrzések dacára a mai napig sokan trükköznek ötvenesnek álcázott, de valójában nagyobb hengerűrtartalmú motorokkal. Márpedig ha valakit emiatt elővesznek, számos egyéb szabályszegésért is felelnie kell, s egy baleset után a gatyája is rámehet a kártérítésre.
A Facebookon keresed a talált rendszám gazdáját? Nem viszel utast, mert kezdő jogosítványod van, esetleg a sikeres vizsgát igazoló papírral vezetsz? Segítünk eloszlatni a tíz legelterjedtebb tévhitet.
A motorosokat különösen érinti a hétfőtől életbe lépő módosítás, ugyanis ezentúl több járművel kell osztozniuk a buszsávon.
Motorkerékpárral parkolni a nagyvárosi dzsungelben maga az álom, hiszen sokkal több legális lehetőség áll rendelkezésre, mint az autósoknak, s még csak súlyos összegeket sem kell kicsengetni. Lássuk, hol szabad, hol nem, és hol illetlenség!
Mikor érdemes, és mikor tilos kikerülni a megállóban rostokoló buszt? A legutóbbi KRESZ-változás legfontosabb tételei, no meg a bírságok, melyekkel a legtöbb autós és motoros egyáltalán nincs képben.
Átalakított nyereg, hangos kipufogó és kopott gumi? Ez csak a jéghegy csúcsa, gyakran egészen elképesztő tákolmányok jelennek meg a műszakin. Vizsgáztatók mesélnek a jellemző és a kiugróan durva hibákról.
SI-mértékegységre hivatkozással kibújhatsz a gyorshajtás alól? Tényleg nem muszáj magad előtt bekötni a biztonsági övet? Motorokra is tehetnek kerékbilincset? Íme, a legelterjedtebb városi legendák a közlekedésben.
Felhajtod? Átütöd? Donorozod? Közlekedési kihágásokat elemző cikksorozatunk aktuális részében az egyedi azonosítójelek módosításának, illetve meghamisításának kényes témakörét tárgyaljuk.
Idén újra pályára lépnek a motorosrendőrök, hogy átadják tudásukat, tapasztalatukat a civil motorosoknak, emellett díjmentes műszaki átvizsgálással is segítik a kétkerekűek tulajdonosait.
Nemrégiben húsz közigazgatási eljárás vált ingyenessé, míg következő lépésként a közlekedők és a tanulók költségein faragnak, élen az átírás és a jogosítványszerzés díjaival. Főként az olcsóbb, kisebb hengerűrtartalmú gépek vásárlásakor lesz jelentős a különbség.
Cikksorozatunkban a legjobb, leghíresebb versenypályákat mutatjuk be. Következzen az a hely, ahol Lauda elvesztette a fülét, az idén 90 éves Nürburgring!