Ezúttal is jó ügyet szolgál az egésznapos elméleti és gyakorlati oktatás.
Százkilós, több mint negyven lóerős, ennek dacára lesz belőle rendszámos, A1-es változat is.
Ha nem szeretnél várni a 2026-os, új KRESZ-re, már most is átülhetsz egy A1-es motorra.
Miért kapott bírságot a robogós, ha a motorkerékpárok szabályosan közlekedhetnek a buszsávban?
Hiába használt megkülönböztető jelzést, vétkesnek találták a mentő vezetőjét.
Jöhet a B125, és a kétkerekűek végre a haladó autók között is motorozhatnak.
A tervezet alapján így dolgozzák át a KRESZ-t: komoly szigorításra számíthatnak a rolleresek.
A jövőben még egyszerűbb lehet motorral előregurulni a dugóban álló autók között.
Minden eddiginél erősebb és kifinomultabb endurók a tavaszi újdonságok között.
Már évi 14 munkanapot (!) fecsérelnek el a sofőrök, pedig a megoldás igencsak kézenfekvő.
Két év alatt több mint másfélszeresére nőtt a nagymotorok forgalma Magyarországon.
A példák alapján kizárólag előnyei lennének, ha a sofőrök is vezethetnének 125-ös motorokat.
A friss módosítás nevesíti, hogy mit (nem) tehetsz a rendőr- vagy mentőautó közelében haladva.
Eltűnő krómfelületek, viszlát sorok közötti motorozás és kötelező protektorok a pilótáknak.
Azért szólunk, mert ha a rendőr teszi, az sok pénzedbe kerül.
A lejárt műszaki százezres tétel lehet, de az elsőbbségi szabályok megszegése is drága mulatság
Ilyen gyorsan a rácsok mögött találhatod magad, ha Ghostridert játszol az utcán.
Rendkívül magas a vétkes és az ittasan balesetet szenvedő rolleresek aránya.