Gyorsulása és fordulékonysága egyszerűen bámulatos, az időjárás-védelemre tényleg szavak sincsenek, emellett pedig olyan kényelmes, mint a túragépek legjobbjai. Ez lenne a valóban univerzális kétkerekű?
Éppen hazánkban érte el a kétszázezer mérföldet, azaz a 320 ezer kilométert Lucassen Yamahája, amivel korábban az északi sarkkört is megjárta.
A Moto3 bámulatos csatái alapján sejthető volt, hogy a MotoGP is hasonló izgalmakat rejt, de ilyen látványos futamra aligha számított bárki. Rossi újra megmutatta, miért ő a királykategória ikonja.
Közel százhúsz versenyző állt rajthoz hétvégén, és a mindig remek hangulatú versenysorozat ezúttal sem okozott csalódást. Az elszánt pilóták bravúros küzdelmekkel döntötték el, ki lesz Kakucs bajnoka.
Talán maga Sykes sem hitte, hogy a negyedik helyről előretörve másodpercek alatt első lesz, igaz, ehhez az is kellett, hogy a legjobbak hibázzanak, az utolsó körben eldobva a biztos helyeket.
Most bánhatják igazán az élmenők, hogy eldobtak egy-egy versenyt, ugyanis idén - kivételesen - nem nyerni kell, hanem okosan, pontokat gyűjtögetve, megfontoltan haladni a vb-cím felé.
Éppen egy éve nem nyert futamot Valentino Rossi, s úgy tűnik, most sem tartja esélyesnek magát, sőt egy interjúban arról beszélt, Spanyolországban ismét komoly gondjaik lehetnek.
Hazai környezetben, egyik kedvenc pályáján diadalmaskodott Chrobák János, a Carcover Racing Team pilótája, az RoSBK-bajnokság második fordulóján.
Ahogy kialudtak a piros lámpák, Rossi - élete rajtjával - utasította maga mögé a mezőnyt, Lorenzo is követte, majd kezdetét vette a 23 körös adok-kapok. Remek futamot hozott az Olasz Nagydíj.
A spanyol pilóta nemtetszését nyilvánította ki az átalakított barcelonai pálya kapcsán, véleménye szerint ugyanis az riválisainak kedvez.
A hollandiai székhelyű Cruden bemutatta legújabb fejlesztését, mely saját elmondásuk szerint igazi mérföldkő a virtuális valóság történetében.
A szokatlanul izgalmas hajrában most először csapott össze a Yamaha két nagyágyúja, s ezúttal a rutinosabb Rossi húzta a rövidebbet.
Átalakított nyereg, hangos kipufogó és kopott gumi? Ez csak a jéghegy csúcsa, gyakran egészen elképesztő tákolmányok jelennek meg a műszakin. Vizsgáztatók mesélnek a jellemző és a kiugróan durva hibákról.
Most hétvégén rendezik meg a hazai motokrossz-bajnokság második fordulóját, mégpedig a festői környezetben fekvő kőszárhegyi pályán. A rajtrácson felsorakozik a szakág versenyzőinek színe-java.
Mintha egy másik kategória és mezőny összecsapásait láttuk volna az elmúlt hétvégén: a korábban csak szenvedő pilóták uralták a spanyol viadalt, míg az esélyesnek kikiáltott favoritok alaposan megizzadtak a pontszerző helyekért.
Úgy tűnik, mégsem temetik el teljesen a középkategória motorjait. Erre utal az is, hogy a japán lapok szerkesztői úgy sejtik, hamarosan az RC213V-re hasonlító hatszázassal bővül a Honda kínálata.
Végy egy robogót, gyakorolj néhány évig, majd lazán kerekezz át egy országnyi távolságot. Masaru Abe alaposan feladta a leckét a többieknek.
Rossi átvette a vezetést a vb-tabellán, Zarco ismét erőn felül teljesített, ám a főszereplő Marquez volt, aki izgalmas versenyen szerezte meg első idei győzelmét.