Többféle vas 250-től 1300 köbcentiig, és mind csak a tesztelőkre vár.
Ezúttal is a súlycsökkentés volt az elsődleges cél, a többi csak ráadás.
A kedvező ár dacára most több extra felszerelést is ingyen adnak a formás crossoverhez.
Nem a pályán dőlt el a győzelem sorsa a hétvégi nagydíjon.
Az ifjú pilóta 1:58-as időket fut, pedig csak most ismerkedik az új géposztállyal.
Hiába az elszántság, a törött kéz és láb nem játék.
A végső cél, hogy a járművek is „üzenjenek” egymásnak, ha veszélyes helyzetet érzékelnek.
A 18 colos, keskeny felni sem akadály – itt a közúton is használható RoadAttack 3 CR.
A remek quadok és ATV-k után 650-es motorokkal rukkolt elő a CFMoto.
A törés és a fájdalom sem állíthatta meg Bálintot, aki mindkét futamon dobogóra állt.
Jön a negyedik forduló, ahol Bálint újra átveheti a vezetést a tabellán.
Ikonikus gépek a piacon, melyek – mint a jó bor – csak nemesednek a korral.
Nem változott a váz és az erőforrás, de akkor mi új a motoron? Meglepő, de szinte minden más.
Pihenő nélkül utazott tovább Bálint, hogy a 24 órást követően Spanyolországban lépjen pályára.
Noha Bálint 1500 kilométert motorozott múlt héten, nem pihenhet – máris jön az aragoni futam.
Tulajdonképpen nem is drága, főként, ha beleszámoljuk a motorhoz járó ajándékokat is.
Többen szereznek jogsit, mint ahány eladó motor van – nem csoda, hogy magasak az árak.