Egyre jobbak és sokoldalúbbak az A2-es gyorsasági motorok, de kérdés, hogy mit tudnak éles helyzetben, versenypályán? Chrobák Jani alaposan kifaggatta a régi-új félliterest.
Az A2-es jogosítványkategória első helyét hozta el a 2019-es CB500X a brit autós magazin motoros kiadásának idei évi megmérettetésén, ahol összesen 11 díjat osztottak ki a különböző motortípusok között.
Egy év alatt 13 százalékkal nőtt a hazai motorkerékpár-adásvételek száma, de ez nem változtatott az erőviszonyokon - a márkák versenyében a Suzuki és a Honda tarol, de felbukkan a híres-hírhedt MZ is.
Elektromos feltöltős erőforráson dolgoznak a bajorok, legalábbis erre enged következtetni az a szabadalom, amit nemrég nyújtottak be.
A Superbike-vb-n már megvillantotta Sykes, hogy fel tudja venni a tempót a legjobbakkal, ezért a bajor cégnél úgy határoztak, hogy újabb sorozatban indulnak el gyári motorokkal és pilótákkal.
Évente több mint tízezer motoros jogosítványt állítanak ki Magyarországon, és a behozott új, illetve használt kétkerekűek mennyisége is meghaladja a tízezret. Kétszer annyian motorozunk, mint húsz éve.
Látszólag minden eldőlt a legendás verseny első négy órájában, ám jött a végjáték, és az utolsó öt percben alaposan átrendeződött az élmezőny. Mi több, még a leintés után is folytatódtak a helycserék.
Az első három-négy versenyhétvége után úgy tűnt, senki sem állíthatja meg Bautistát. Tulajdonképpen így is lett, hiszen most is saját magát ütötte ki a spanyol, aki egyre messzebb kerül a vb-címtől.
Idestova tíz éve, hogy a BMW örökre átírta a literes sportmotorokkal szemben támasztott elvárásainkat. Brnóban jártunk utána, hogy képes lesz az új S 1000 RR az elődmodelléhez hasonló erődemonstrációra.
Szinte minden esélyes bukott vagy kiállt műszaki hiba miatt, de a Honda csapata kitartott a nyolcórás futam végéig, és erős tempóban, a második helyezettnek is kört adva nyerte a német összecsapást.
Távol-keleti lapok gyakorlatilag kész tényként kezelik, hogy idén ismét négyhengeres 250-essel gazdagodik a gyorsasági motorok osztálya. Újra japán belpiacos motorokat fogunk vásárolni?
Egy nap múlva elrajtol az első pilóta az idei Man TT-n, és kezdetét veszi a világ leghíresebb utcai versenye. Vajon megdől Hickman elképesztő, 2018-as rekordja?
Mintegy 55 százalékkal nőtt a hazai motorpiac 2019 első négy hónapjában, de a kategóriák népszerűségi listája szinte változatlan - továbbra is tarolnak a crossoverek és a csupaszmotorok.
Így még biztosan nem láttad a Slovakia Ringet: a Team SRC Kawasaki pilótája, Jérémy Guarnoni kalauzolja a motorosokat a villámgyors pályán.
A lehető legrosszabbkor, pont a hétvége utolsó futama előtt zúdult özönvízszerű esőzés a pályára, megfosztva ezzel Rea-t - és csapatát - egy újabb győzelemtől.
Végre kiegyenlítettnek tűnik az élmezőny, és új nevek is feltűntek a legjobb tízben a Superbike-vb mai edzésén, Imolában.
Ha nincs olyan sok biztonsági autós fázis, akkor talán minden másként alakul az idei 24 óráson. Egynapos száguldás Le Mans-ban a Honda szemszögéből.
Közvetlenül a start után már biztonsági autó mögött körözött a mezőny, ugyanis több bukás tarkította a verseny első perceit. Meglepetésre a hondás címvédő is a sóderágyban kötött ki.