Jól hangzik a kimagasló csúcsteljesítmény, de önmagában nem sokat árul el a motorodról.
Továbbra is a Honda a világ legnagyobb gyártója, de egy fontos piacon legyőzte az új kihívó.
Meglepő sorrend alakult ki tavaly a használtmotor-piacon.
Két év alatt csaknem háromszorosára nőtt a forgalom, pedig csak most jönnek az igazi nagyágyúk.
Ha sérült a szimmering és olajos a villaszár, az arra utal, hogy már elkéstél a karbantartással
Tíz kategória és harminc dobogós – ilyen motorokat vettünk 2025-ben.
Vadonatúj kategória a WSBK-hétvégéken: az utakon látható sportgépekkel versenyeznek a pilóták.
Új crossoverek és túraendurók érkeznek, melyek átvehetik a stafétát a legnépszerűbb motoroktól.
Az egyetlen japán, amely nyert a német Év Motorkerékpárja választáson. Nem véletlenül.
A balesetek közel harmadában szó szerint életmentőek a kipörgés- és blokkolásgátlók.
Ha egy motorból több száz darabot adnak el néhány hónap alatt, az nem a véletlen műve.
A múltidéző vasaktól, a KLE500-on át, egészen a Pankl-tuningos, új ZX-10RR-ig.
Megoldás az örök kérdésre: miért olyan csúnyák a puhafalú táskák konzoljai?
Aktív idomok, rendhagyó formatervek és a jövő motorjai az idei seregszemlén.
Még szebb és jobb lett Európa legkeresettebb, 750 köbcenti feletti csupaszmotorja.
Ezúttal nem változtak a károsanyag-kibocsátási határértékek, de így is akad bőven újdonság.
Kimondottan látványos és kedvező árú enduró a Kawasakitól, ami ideális lehet a kezdőknek is.
A név jól cseng, és a többcélú túraendurók egyébként is kapósak – minden adott a sikerhez.