Hogy lehetsz versenymérnök a MotoGP-ben? Kitűnő alap hozzá a Széchenyi István Egyetem integrált motorkerékpár- és versenyszakmérnök képzése, melyre január végéig jelentkezhetsz.
Öt csodaszép motor, mely nem csak bámulatos megjelenésével lóg ki a tömegből. Ezt nyújtják ma a motorgyárak a 30 és 60 ezer euró közötti árkategóriában.
Csaknem húszfutamosra tervezik az idei világbajnokságot, de az eredeti terveket felülírva Ázsiában és Európában zajlanak majd az első összecsapások. Orosz Nagydíj is lehet 2021-ben.
Immáron hivatalos, hogy ideiglenesen csapatvezető nélkül marad a világbajnok Suzuki Ecstar alakulata. Brivio a Formula-1-ben folytatja, de vajon ki érkezik Mir és Rins mellé?
Láttunk már ennél mélyrehatóbb modellfrissítést, bár a csupán két éve bemutatott Gold Wingnek nem is volt szüksége nagyobb beavatkozásra. Az új túramotorral lett teljes a Honda idei palettája.
Jönnek az elektromos és hibrid modellek, de előtte még megcsodálhatjuk a legújabb sport- és túramotorokat, sőt a Harley első túraenduróját is. A 2021-es szezon legérdekesebb gépei egy helyen.
A H-Moto Team tulajdonosa és csapatfőnöke úgy véli: a MotoGP valamelyik kategóriájában már lesz magyar versenyző a hazai futamon.
Egyszerűen nincs felesleges egymilliárd forint a felújításra, de tulajdonképpen nem is ez a legnagyobb baj a brnói pályával. Felkészül Hajdúnánás?
Nagy a csönd az év elején megsérült Marc Marquez körül, ami sosem jó hír. Már arról pletykálnak, hogy újabb műtétre szorul, oda a 2021-es szezon és perre készül a család az orvosok ellen.
Miként lehet egyesíteni a dupla kuplungos DCT erényeit a hagyományos váltók egyszerűségével? Úgy tűnik, a Ducatinál sejtik a megoldást, és készek bevetni rendszámos gépekben is.
Minden kategóriában eldőlt a vb-cím sorsa, sőt megvan a márkák sorrendje is, és végre láthatjuk, kik és mikor lépnek pályára 2021-ben. Most úgy tervezik, 15-20 futam lesz jövőre.
Esnek-kelnek a pilóták az ismeretlen, portugál „hullámvasúton”, közben pedig egyre többet tudunk meg arról, hogy kik állnak majd 2021-ben a MotoGP rajtrácsán.
Újra lesz SP, azaz Sport Production modellje a Ducatinak. Csak úgy roskadozik a műszaki csemegéktől az új V4-es, még néhány Superleggera-alkatrész is belefért a költségvetésbe.
Kétszer egymás után nullázott a legfontosabb vetélytárs, így Mirnek elég volt pontszerző helyen bekocognia. Izgalmas versenyt láthattunk, főként Morbidellinek és Millernek köszönhetően.
Gyakorlatilag rivális nélkül maradt a Suzuki a szezon utolsó harmadára, így nem meglepő, hogy Mir behúzta élete első győzelmét. Duplázott a márka, amire évtizedek óta nem volt példa.
Gerloff jól szerepelt, de Rossi is visszatért, így nem tudni, ki indul hétvégén a Yamahával. Eközben alaposan megbüntették a csapatot, ami így a tabella végére csúszott vissza.
Miután a Doctor kihagyta az elmúlt versenyhétvégéket, ma délután kiderült, hogy ezúttal sem lesz ott a spanyol futamon. Meglepetésre nem Lorenzo, hanem egy ifjú titán helyettesíti.
Nakagami és Marquez is brillírozott az edzéseken, s ez alapján úgy tűnt, Quartararo, Mir és Dovi mellett a hondás is beleszólhat a világbajnoki cím sorsába. Persze a versenyen végül minden másként alakult.