Rájár a rúd a Dornára: egyszer az özönvízszerű eső miatt kell lefújni a programot, mint Angliában vagy éppen Qatarban, most pedig a viharos szél sodorja veszélybe a királykategória versenyzőit.
Az ifjú spanyol úgy szerezte meg a Honda újabb világbajnoki címét, hogy gyakorlatilag egyedül gyűjtötte a pontokat a kétfős gyári és privát alakulatokkal szemben.
A géposztály legkönnyebb és egyik legerősebb tagja lett az új Street Triple RS, ami nem is csoda, hiszen sorhármasa egyenesen a MotoGP-ből származik.
- Jó lenne, ha most már abbahagyná! - mondták a többiek Marquezről, aki egy elképesztő esést követően az utolsó kanyarban nyerte meg a versenyt és nyolcadik vb-címét.
A szabadedzésen és a Q2-ben is kicsúszott a spanyol világbajnok, ám ma délután Rossi és Quartararo is követte őt. Szokatlan sorrend született a thai pályán, ahol tavaly Marquez diadalmaskodott.
Jön a MotoGP ázsiai körútja, négy - számunkra hajnali - versenyt rendeznek egy hónap alatt. Buriramban máris megkezdődött a show, de lehet, hogy ezúttal Marquez nélkül zajlanak majd az edzések.
Nicky Hayden halála óta nem termett túl sok babér a Honda a Superbike-csapatának, ezért a HRC vezetése drasztikus lépésre szánta el magát: vadonatúj motorral és az egyik legerősebb versenyzővel vágnak vissza.
Mintha egy versenyen kívül értékelt pilóta vezette volna a tegnapi futamot, úgy lépett el Marquez a teljes mezőnytől. A spanyol egyszerűen más kategória, és ez már nem fogható a Honda technikájára sem.
A versenyzők már most arra panaszkodnak, hogy lehetetlen évi 22 futamot meg féltucat tesztet teljesíteni, de késő bánat - Ezpeleta áldását adta az új rendszerre.
Marquez okult a Rins, illetve Dovizioso elleni utolsó körös csatákból, és ezúttal egy szakállas trükkel biztosította be első helyét. Újabb győzelmével gyakorlatilag a vb-cím sorsa is eldőlt.
Nem mindennapi eseménynek lehettek szemtanúi Tavullia lakosai, miután a kilencszeres MotoGP-világbajnok Valentino Rossi tett egy karikát szülővárosában az aktuális versenygépével.
Egyre jobbak és sokoldalúbbak az A2-es gyorsasági motorok, de kérdés, hogy mit tudnak éles helyzetben, versenypályán? Chrobák Jani alaposan kifaggatta a régi-új félliterest.
A verseny előtt még azt találgattuk, hogy Rossi, Miller vagy Quartararo állítja-e meg Marquezt. Meglepetésre egy másik pilóta lett a főszereplő, ráadásul duplán.
Marquez eddig háromszor próbálta lenyomni Dovit az utolsó kanyarban. Egyszer sem sikerült neki, sőt most fordított helyzetben is az olasz volt jobb - szenzációs befutót hozott az Osztrák Nagydíj.
Vannak kivételesen gyors, illetve egyenletes teljesítményt nyújtó versenyzők, és van Marquez, aki mindkét tulajdonsággal dicsekedhet. Egyszerűen megállíthatatlan, és nem csak a Honda miatt.
Carlin Dunne halálával indokolták a döntést, ami miatt jövőre már csak az autók indulhatnak a legendás hegyi felfutón. Kérdés, hogy mi áll a háttérben, mert ennyi erővel betilthatnák a MotoGP-t meg a TT-t is.
Látszólag minden eldőlt a legendás verseny első négy órájában, ám jött a végjáték, és az utolsó öt percben alaposan átrendeződött az élmezőny. Mi több, még a leintés után is folytatódtak a helycserék.
Jelentősen módosított külsővel és új vázzal érkezik a Yamaha gyorsasági gépe, de a literes négyhengerest sem hagyták érintetlenül.