Hivatalos megerősítés még nincs, de ez már jóval több egyszerű pletykánál.
Most először indultam a MAMI Kupán, mégpedig a nívós SSP300-ban. Elmesélem, hogy milyen volt.
Szinte több izgalmat hozott a vasárnapi futam, mint az összes idei verseny együttvéve.
Többet adtak el a listavezetőből, mint a mögötte végzett öt motorból összesen.
Marquez nyert, Marquez – ismét – elesett, és új listavezető áll a vb-tabella élén.
A Moto3 szenzációs befutót hozott, míg a GP-ben Vinales gondoskodott az izgalmakról.
Valódi terepmotor komoly felfüggesztéssel és szemet gyönyörködtető formatervvel.
Pontosan ugyanaz a dobogó, mint korábban, leszámítva az egyre jobban szenvedő Bagnaiát.
Folytatódik a közel fél évszázados történet, itt vannak az új nemzedék tagjai.
Kalandos történet az első túraendurótól, a Transdanubia Ride-on át, a Long Way Round sorozatig.
Már a második díjat zsebeli be a gyártó a népszerű Crossfire-rel.
Két Marquez az élen, Acosta brillírozik, de Bagnaia nem jutott be a legjobb 10-be.
Sokkoló bejelentés, de a helyzetet árnyalja, hogy az OE24-en jelent meg a hír.
Magnus Carlsson alaposan feladta a leckét a többi stuntridernek.
Jól áll a KTM, erősek az újoncok, de ennél is nagyobb szenzáció körvonalazódik a háttérben.
Szabályos a LED-fényszóró, de csak ha betartod az előírásokat. Nyugi, nincs sok belőlük!
Tavaly indult először, és rögtön nyerni tudott – idén ismételne a Harley-Davidson pilótája.