Még szebb és jobb lett Európa legkeresettebb, 750 köbcenti feletti csupaszmotorja.
Mindenki az okosváltóról beszél, pedig az csak egy a tucatnyi új fejlesztés közül.
Ezúttal nem változtak a károsanyag-kibocsátási határértékek, de így is akad bőven újdonság.
Noha nehezebbek és drágábbak, továbbra is a 300 köbcenti feletti modellek a legnépszerűbbek.
A sportmotorokból ismert alkatrészekkel lett még jobb, kifinomultabb az új Ténéré.
Bulega kilökte a törököt, ezért büntetést kapott, de újra nyitottá tette a világbajnokságot.
Az autók után a motorokból is eltűnnek hagyományos váltók?
Egyre színesebb a lista, már öt különböző márka adja a nyolc legnépszerűbb modellt.
Kis híján füstbe ment terv lett a bámulatos győzelemből.
Bálint átmentette remek formáját a 24 órásról, és mindenkit maga mögé utasított IDM-ben.
Erős szezont zárt a BMW, és három japán márka is brillírozott Magyarországon.
Horvátországban, a híres-hírhedt tengerparti szakaszon történt a tragikus baleset.
Néhány kiszabott bírság, pár sportkipufogó és egy őrizetbe vett motoros.
Három Ducati végzett az élen, de így is akadt meglepetés a dobogósok között.
Kétségtelenül ez a legjobb MT-07, és nem csak az új, automatikus váltónak köszönhetően.
Május óta ismét pörög a piac, és komoly átrendeződés zajlik az egyes kategóriákban.
Négy fordulóval a szezon vége előtt már 26 pont a török pilóta előnye a világbajnokságon.
Ezzel a török már ötödik az örökranglistán.