Sejthető volt, hogy a hispán pilóták uralják majd a MotoGP hazai hétvégéjét, de a Suzuki kettős sikerére valószínűleg kevesen fogadtak volna az edzés előtt.
A környezetbarát, jövőbe mutató technológia már rendelkezésre áll, sőt közúton is használható, s úgy fest, hogy a tömeggyártásra sem kell már sokat várnunk.
Már tavaly ősszel is több ponton átalakították, fejlesztették a jelenlegi literes GSX-R-t, de úgy hírlik, hogy 2016-ra egy minden tekintetben új modell érkezik.
Neve és cége mára gyakorlatilag egyet jelent a penge hangú, tuningolt motorokkal. Hideo Yoshimura csodát tett a keze alá került Kawákkal és Suzukikkal.
Kezelésbe vették a veteránkorba lépett sornégyest, hogy újra a régi fényében ragyogjon. Ezúttal is kitettek magukért az ICON legendás műhelyében.
Sokak szerint gyári állapotban is ez a világ legférfiasabb motorja. Átépítve, tuningolva még fickósabb, még szórakoztatóbb a Suzuki GSX-R 1100.
A hazai motorosok alig ismerik, bezzeg az indiai bájkerek annál inkább - ez a legkisebb Gixxer, mely egy rangos elismerést zsebelhetett be az Év Motorja választáson.
Ha az üzlet egyszer beindul, ugye. A mondás mára úgy módosult, ha egyszer beindult, arra rámozdulnak a távol-keleti gyártók is, mindenkit meglepve az eredménnyel.
Ne búsulj, hogy nincs pénzed a nagy motorépítő műhelyek drága modelljeire! Vegyél egy készletet, és készítsd el saját scrambler, bobber vagy café racer gépedet!
A csendes ünnepi hetek alatt úgy tűnik, egy vadonatúj modell bontakozott ki, mégpedig a Suzuki háza tájáról. Jó esély van rá, hogy újabb turbós gép érkezzen távol-keletről.
A Kawasaki az extrém csúcsteljesítmény érdekében vetette be a feltöltőt, azonban úgy tűnik, hogy a Suzuki és a Honda egészen más utakat jár.
Örülhetnek a túrázók, a városlakók és a krosszpályák ördögei, hiszen új és megújult modellek egész sorát találják a Suzuki 2015-ös palettáján.
A holtszezonban sem pihennek a Superbike VB résztvevői. A csapatok - élen a Suzukival - tesztelnek, míg a szervezők egy vadonatúj versenysorozaton dolgoznak.
Ennyi pénzért kevés gyártó kínál ilyen élvezetes, élményteli motort. A Suzuki SV650 - apró hibái ellenére is - az egyik favorit a középméretű allrounderek között.
A K5-ös GSX-R1000 hajtóművének reinkarnációja igencsak jól sikerült, s új életében talán még csábítóbb külsővel indul harcba a motorosokért.
Ötven évvel ezelőtt mutatták be a világ első bolygódugattyús erőforrással hajtott sorozatgyártású motorkerékpárját, a Suzuki RE-5-öt.
A rendőrök után végre a civil motorosok is többet kapnak az idomzatból és ezzel együtt az időjárás elleni védelemből. Jól néz ki, de nem felhőtlen az örömünk.
Nem mindennapi látványban lehet részed, ha ma délutánig kilátogatsz a Pannonia-ringre, hiszen Lowes és Laverty köröz a pályán.