Vakmerő lépés volt a DCT bevezetése, de az idő a japán mérnököket igazolta.
Meglepetésre nem csupaszmotor vagy túraenduró, hanem egy klasszikus áll a lista élén.
Divatos megjelenés, kiforrott technika és roppant kedvező ár – ez a Honda SH Mode.
A legenda, mely takarékos, megbízható és gazdagabb felszereltségű, mint bármelyik elődje.
Az üzemanyagárak, a zsúfolt városok és az egyre értékesebb szabadidő áll a növekedés hátterében
Öt robogó és öt motorkerékpár a legnépszerűbb, 500 köbcenti alatti modellek versenyében.
Ez az első úgynevezett Dream Dealer motorszalon Magyarországon.
Már sportmotor és 750-es enduró is elérhető a CBR-en megismert, forradalmi tengelykapcsolóval.
Szóba került Jonathan Rea mint lehetséges helyettesítő, de az ő indulása is erősen kérdéses.
Kategóriájában az ötödik legkeresettebb modell volt, így sokakat érinthet az ingyenes javítás.
A világ legnagyobb motorgyártója és leghíresebb motorjai előtt tisztelegnek a kiállítással.
Noha nehezebbek és drágábbak, továbbra is a 300 köbcenti feletti modellek a legnépszerűbbek.
Vége a várakozásnak: legendás ősök ihlették a ma megjelent, literes, sornégyes klasszikust.
Egyre színesebb a lista, már öt különböző márka adja a nyolc legnépszerűbb modellt.
A ZX-4RR után egy újabb hatszáz köbcenti alatti négyhengeres jön Japánból.
Erős szezont zárt a BMW, és három japán márka is brillírozott Magyarországon.
A hatótáv csak átlagos, de a 30 perces feltöltés egészen jól hangzik a motorok között.
Nem véletlenül fogalmaztak úgy, hogy maga a szél: hangtalanul és légiesen suhan az EV Fun.