Kipróbáltuk, hogy tényleg valódi utazómotor lett-e az új, továbbfejlesztett C 400 GT.
A forma ismerős, és nem véletlenül, de a technika a jövő motorjait idézi.
Lépésről lépésre végigkísérheted, hogy miként lesz a tervrajzból kész, működő motor.
Évente 9-10 millió motort gyártanak, amiből 7 milliót egyetlen országban adnak el.
A nyári szünet után Hollandiában, a legendás asseni pályán csatáztak az IDM-pilóták.
Rendhagyó választás: ezúttal nem F 900 vagy R 1300 GS-sel vágnak neki a pilóták a távnak.
Moto2- és Dakar-pilóta ölt kék-fehér bőrruhát 2026-ban.
Kétségtelenül ez a legjobb MT-07, és nem csak az új, automatikus váltónak köszönhetően.
Május óta ismét pörög a piac, és komoly átrendeződés zajlik az egyes kategóriákban.
Négy fordulóval a szezon vége előtt már 26 pont a török pilóta előnye a világbajnokságon.
Ezzel a török már ötödik az örökranglistán.
A következő szezonban 12 alkalommal csapnak össze a V2-esek a MotoGP-hétvégéken.
Egy valódi MotoGP-legenda tehette meg az első métereket az új, átépített 900-assal.
Tökéletes egyensúly – pont annyira sportos, hogy az ne menjen a túraképesség rovására.
Egy literes csupaszmotor és egy jövőbemutató sportgép tervei láttak napvilágot.
Látványosabb, gazdagabb felszereltségű és persze gyorsabb is elődjénél.
Ott lesznek a rendezvényen a hazai túraendurósok és a G/S atyja, Peres László is.
Most duplán nyer, aki valamelyik bajor vasra voksol, és összefuthat Razgatliogluval is.