Szériamotorokkal a namíbiai sivatagban
Idén is több tucat motoros vág neki a versenynek, közöttük jó néhány hölgy is.
BMW-tripla Misanóban
Egyszerűen legyőzhetetlen volt a török és a BMW az olasz pályán.
Kiszivárogtak az R 1300 GS Adventure műszaki adatai
Nagyobb, hosszabb és magasabb elődjénél, sőt a terhelhetősége is nőtt.
12Elkészült az első BMW R20
Minden szempontból sokkoló lett a rendhagyó formatervű, hatalmas csupaszmotor.
32Így működik a gyakorlatban a BMW ASA-váltója
Elsők között láthattuk élőben, működés közben az új ASA-boxert.
27Műszaki vizsga? Az elfáradt tavaly nyáron...
A rendőrhumornak nincs párja: szürreális beszélgetés az épített vas mellett.
25Szenzációs újítás a BMW Motorradtól
Még soha nem volt ilyen egyszerű a kuplungolás és a váltás egyik BMW-n sem.
Történelmi pillanatok a Superbike-vb-n
Spinelli élete első versenyén (!) nyert, Razgatlioglu pedig megtörte az Assen-átkot.
1Az eddigi legnagyobb nakeddel rukkol elő a BMW
Több mint 900 köbcentis (!) hengerek egy csupaszmotoron? A BMW szerint simán megoldható.
14Teszt: BMW R 1300 GS
Az egyetlen komoly hibája, hogy a GS-pilóták szerint ez már „túl jó” motor.
Lezajlott az Év Motorkerékpárja választás
Alig akadt ellenfele a német és az olasz márkáknak a voksoláson.
23Egyre népszerűbbek a túraendurók
Igazán beszédes, hogy az öt legkelendőbb nagymotor mindegyike túraenduró – és ebből kettő BMW.
2Mire jó az önegyensúlyozó fényszóró?
Növeli a biztonságot, de a kivitelezése nem egyszerű.
3Máris érkezik az újabb GS
A jól ismert Urban G/S stílusában fogant az újdonság, de sokkal fiatalabb technikára épül.
Nem csökken a vásárlási kedv
Húsz év alatt megduplázódott a nagymotorok száma Magyarországon.
1Mire készül a BMW?
Szakítanak az elmúlt évek hagyományával, és idén Olaszországban mutatják be az újdonságokat.
13Pályagépet faragtak az új R 1300 GS-ből
Csak néhány alkatrész, mégis teljesen átlényegült a bajor kalandmotor.