Több új custom gépet is a nagyközönség elé tárt a Yamaha, egy-, két- és négyhengeres klasszikusok meglepő átiratai is akadtak most leleplezett motorok között.
Korábban is születtek már különleges, épített gépek a Yamaha Yard Built projektjében, most azonban egy szériamotor alapjai láttak napvilágot az MT-07 technikájával.
A fogadóirodák bukijai vakarhatják a fejüket, ugyanis nemrég komoly pénzt ajánlottak Lorenzo vagy Rossi világbajnoki címére, pedig mára a yamahások a vb valódi esélyesei.
Az egyre erősödő A2-es szegmens újabb résztvevőjéről hull le a lepel június első hétvégéjén. Túlméretes csupaszmotor érkezik a Yamahától MT-25 néven.
Tavaly még azzal küzdött a Yamaha, hogy túl gyengék a motorjaik, míg idén lassan azzal kell szembenézniük, hogy inkább egy, mintsem két erős gépre lenne szükségük.
Nem csupán egy diadal volt ez a Yamaha számára, sokkal inkább az idei szezont meghatározó mozzanat. Szenzációs futam, három különböző motor a dobogón.
A café-racer stílusról főként az európai műhelyek épített gépei jutnak eszünkbe, pedig az új motorok piacán is akadnak érdekességek, mint például ez a Yamaha is.
Már láttad élőben, de még nem ültél rajta? Itt a lehetőség, most Te is megkergetheted a Yamaha legújabb literes sportmotorját, a tavaly ősszel megjelent YZF-R1-et!
Bajuszos, Bundesliga-frizurás nézők, kék füstöt okádó motorok és lázadozó versenyzők jellemezték a hetvenes évek végén a gyorsasági világbajnokságot. Időutazás a hőskorszakba.
Télen duzzogva ülünk a hó ellen védő négykerekűbe, pedig akad itt viccesebb megoldás is a fedett közlekedésre. Ez a japánok mindenes túlélője, a Wolverine-R.
A kiállítások steril környezete után most igazi vadászterületén, a versenypályán bizonyít a Yamaha vadonatúj párosa, az YZF-R1 és az exkluzív R1M. Videó nyílik.
Nemrég beszámoltunk már a Yamaha VMAX harmincadik születésnapjáról, melynek tiszteletére most elkészült a JvB-Moto spéci, café-racer stílusú átirata.
Emlékeztek még rá, hogy legutóbb mekkora munkába fogtam? Sajnos lassan haladt a folyamat, de végre elmondhatom, hogy a legenda ismét régi fényében csillog!
Idén ünnepli harmincadik születésnapját a dragbike-ok ihlette Yamaha V-Max. Az évforduló alkalmából több különleges géppel is megörvendeztetik a tervezők a rajongókat.
Bár az Egyesült Államokban szinte minden fontosabb versenyt megnyert, európai karrierjének elején nem sokan hittek benne. Így visszatekintve, óriási tévedés volt.
Ha az üzlet egyszer beindul, ugye. A mondás mára úgy módosult, ha egyszer beindult, arra rámozdulnak a távol-keleti gyártók is, mindenkit meglepve az eredménnyel.
Év elején úgy tűnt, hogy a két gyári Honda és a speciális szabályok szerint pályára lépő Ducati fog tarolni, azonban Rossiék ezúttal sem hazudtolták meg magukat.
Csak semmi cicó, szétvágták a nullkilométeres Yamahát. A végeredmény egy hétköznapokban is használható roppant hangos műtárgy lett, amelyet egyszerre imádtunk és gyűlöltünk is.