Jó hír, hogy a látványosabb R változat is versenyképes árú lesz, és alig drágább az alapmodellnél, de sok-sok kihívóval kell megküzdenie.
A hétfőn bemutatkozott új alakulat máris felhívta magára a figyelmet, mégpedig azzal, hogy konkrét ajánlatot tett a Formula-1 világbajnokának egy GP-tesztre.
Ma délelőtt leleplezték a Superbike-vb-n induló BMW S 1000 RR-t, melyen az élesszeműek máris kiszúrhattak egy fontos változást - a megszokott Brembo helyett a japán gyártó fékrendszerére bízták az RR lassítását.
A jerezi teszten végre bemutatkoztak a 2019-es idény új motorjai, közöttük a V4-es Panigale és az új BMW S 1000 RR is, és eddig úgy tűnik, hogy meglephetik a bajnokság favoritjait.
Öt évvel a modell bemutatása után alapos ráncfelvarrásra készülnek a sógorok - új külsővel és gazdagabb felszereltséggel folytatja pályafutását az RC.
Két-három napja még úgy tűnt, megtörik a KTM egyeduralma, de az utolsó szakaszokon annyi műszaki hiba és baleset történt, hogy végül az osztrákok kisajátították a dobogót.
Lassan két évtizede nem tudják letaszítani a KTM-et a sivatagi verseny trónjáról, ám most úgy tűnik, rögtön két kihívója is akadt az osztrák márkának.
Motorra született a H-Moto Team fiatal reménysége, aki már most számos sikert tudhat maga mögött, és eltökélten hajszolja az újabbakat. A tehetséges pilóta megosztotta velünk karrierje történetét, s mesélt arról is, hogy milyen nagyratörő terveket dédelget.
Rendhagyó statisztikát készítettek a biztosítók, amiből feketén-fehéren kiderült, hogy a hölgyek többsége Hondára voksol, és legalább négy-ötezer kilométert motorozik egy évben.
Itthon sajnos már november tájékán beköszöntenek a fagyok, ezért kényszerűen véget érnek a gyorsasági versenyzők teendői, leszámítva azokat, akik - a Chrobák-növendékekhez hasonlóan - új bajnokként nemzetközi díjátadóra hivatalosak.
A hétvégén zajlott superbike-teszt után újra motorra ül Hamilton, mégpedig a hírek szerint Tavulliában, Rossi vendégeként.
Most, hogy véget ért az F-1-szezon, csapata elengedte az idei világbajnokot, hogy kipróbálja magát a superbike-ban is. Nem indult valami jól a teszt.
Rendkívül sok, összesen 135 újonc áll rajtvonalhoz januárban, a kivételesen csak egy országot érintő Dakaron, ahol most először támogatás nélkül, magányos harcosként is nevezhettek a pilóták.
Alig ért véget a szezon, a csapatok máris megkezdték a felkészülést a MotoGP következő évadára, mégpedig a valenciai Ricardo Tormo versenypályán rendezett kétnapos teszttel, ahol a pilóták először próbálták ki 2019-es gépeiket.
Tavaly mindössze egy prototípust láthatott a nagyközönség az új Yamaha Ténéré 700-ból, s most sem teljes az öröm, ugyanis itt a végleges modell, de utcán - és terepen - még jó ideig nem láthatjuk.
Rossi és Marquez hosszú körökön keresztül borzolta egymás - no meg a rajongók - idegeit, ami végül meg is bosszulta magát.
Végre megtört a Yamaha rekordhosszúságú nyeretlenségi sorozata, miként alaposan megtört Marquez Hondája is, amit Zarco bombázott le közel kétszázas tempóval.
Egy kérdés maradt a mai összecsapás előtt: vajon ki bírja jobban a nyomást? Mintha csak megismétlődött volna a tavalyi forgatókönyv, Dovi hibázott a döntő pillanatban, így Márquez és a Honda újabb vb-címet ünnepelhetett.