A Tokyo Motor Show-n állították ki a Super Cub vagány terepváltozatának prototípusát. A közönség odavolt a CT125-ért, így nem meglepő, hogy hamarosan megindulhat a szériagyártás.
A francia ellenőrzés apropóján utánajártunk, hogy mi a helyzet itthon az utólag felszerelt kipufogókkal és más alkatrészekkel. Maguk az egyenruhások válaszoltak a motorosok kérdéseire.
Nem is olyan rég az évi százezer motor eladása lebegett célként a mérnökök szeme előtt, most pedig itt az újabb mérföldkő: 200 ezer motorkerékpárt eladni egy szezon alatt.
Télvíz idején a legtöbb kétkerekűt nem használják, a gépek zöme egy garázs sarkában várja a tavaszt. Vajon spórolhatunk azzal, ha erre az időszakra kivonatjuk a járművet a forgalomból?
Egyre több az elektromos kétkerekű, a francia-olasz Efesto szerint azonban egyelőre még a hibridhajtás a jó irány. Elő is rukkoltak a Ducati Panigale villanymotorral megspékelt változatával.
Évtizedes rekordot döntve, 7,3 százalékkal nőtt az új motorok érzékesítése az öreg kontinensen. Különösen jól megy a BMW-nek, a Hondának, valamint a Yamahának.
Úgy tűnik, komolyan gondolja a Bimotának segítő kezet nyújtó Kawasaki, hogy életet lehel a szebb napokat látott talján cégbe. A Tesi H2 mellett további prototípusok és ínyencségek várhatók Riminiből!
Több mint két évtizede, 1998-ban örvendeztette meg a világot az Italjet a futurisztikus külsejű és nem hétköznapi technikájú Dragsterrel, s most színre lépett a még izgalmasabb utód.
Noha a Formula-1 idei világbajnoka már régóta kacérkodik a motorozással, eddig nem volt lehetősége, hogy a világ legjobb gépeivel körözhessen. Két hét múlva, Valenciában összejön a nagy csere.
Már csak néhány hét maradt az új üzemanyag bevezetéséig, de a legtöbb autós, motoros nincs tisztában vele, mit is jelent E5-ről E10-re váltani, és kell-e bármit tennie a korosabb gépek tulajdonosainak.
Országútnak híre sincs; csak úgy őgyelegtünk faluról falura. Különben nem untam meg magamat, mert a Bodrogköz szép, gazdag vidék - írta Petőfi, mi pedig utánajártunk, hogy miként fest napjainkban.
Hihetetlen, hogy egy tragikus baleset láttán az a sofőrök első reakciója, hogy lelkesen fotózni kezdik a roncsokat és sérülteket. Ezt elégelték meg a németek - börtön vár a paparazzókra.
