A TomTom az EICMA-n jelentette be, hogy közös útra lépett a bajor gyártóval - új termékek és fejlesztések egész sorával örvendeztették meg a motorosokat.
Rendhagyó témával szeretnénk kedveskedni műszaki érdeklődésű olvasóinknak, hiszen ezúttal a motorosok sokasága által használt, hazai fejlesztésű köridőmérő készítésének műhelytitkairól rántjuk le a leplet.
Még az égiek is segítették a pilótákat és a rendezőket, így tényleg ideális körülmények között zajlott a hazai motokrossz-bajnokság második fordulója a kőszárhegyi pályán.
Miként lesz az ásványkincsekből az erőforrásokat óvó, minőségi kenőanyag? Hogyan születnek a napenergia segítségével valóban örökmozgó gépek? Ez is kiderül az olajipar fellegvárában, a Total Campus-on.
Ha a blokk teljesítménye nem is éppen acélos, a szerény tömeg mindenképpen figyelemre méltó. Az orosz származású tervező azt állítja, megkétszerezte a belsőégésű-motorok hatékonyságát.
Az intézmény neve mára egybeforrt a legmagasabb szintű hazai motorkerékpárszerelő-képzéssel, most azonban még tovább fejlődnek - a jelenlegi tagozatokon túl újabb oktatásokat indítanak, ahova alapdiplomával rendelkező hallgatókat várnak.
Az átcímkézett, bizonytalan forrású motorolajok komoly károkat okozhatnak, ezért vásárláskor – egyebek mellett - arra is érdemes figyelned, hogy honnan származik a kiválasztott termék. Ha megfogadod tanácsainkat, elkerülheted a silány minőségű utánzatokat.
Nem véletlen, hogy éppen a lánchajtás terjedt el tömegesen a motorkerékpárokon. Könnyű, egyszerű cserélni, azonban a karbantartása elég nyűgös feladat. Ez utóbbiban segítenek a különböző automatikus láncolajozók, az viszont nem mindegy, hogy kinek melyik változatra érdemes beruházni.
A világ negyedik legnagyobb olaj- és gázipari társaságaként jegyzett vállalat napjainkban már 130 országban van jelen, csaknem százezer embert foglalkoztat, és szakértelmével győzelemhez segíti a motorsportok ifjú tehetségeit. Bemutatkozik támogatópartnerünk, a TOTAL.
A gumigyárak boszorkánykonyháiban hónapokon, sőt éveken átívelő munka folyik, mielőtt előrukkolnak egy-egy új modellel. Tesztkilométerek százezrei és elképesztő energiákat felemésztő fejlesztések állnak a kiváló tapadás és a magas futásteljesítmény mögött.
Gumivásárlás szempontjából nagyjából két részre oszthatók a motorosok. Az egyik tábor úgy vizslatja a DOT-számot, mintha az lenne a tapadás Szent Grálja, míg a többi azt se tudja róla, hogy eszik-e vagy isszák. Öntsünk hát tiszta vizet a pohárba!
Motorosként gyakran a protektorokon múlik életünk, illetve testi épségünk, nagyon nem mindegy tehát, hogy milyen védőelemek kerülnek a kabátba, nadrágba. Öltözékeket vizsgáló cikksorozatunk befejező részében a biztonságra fókuszálunk.
Smart-lap néven mutatkozik be a General Mechatronics névre keresztelt hazai fejlesztőcsapat új köridőmérője – ezentúl Bluetooth 4.0 és Android-alkalmazás segíti a körök elemzését, s persze a köridők lefaragását.
Az új gépek mellett rengeteg izgalmas, épített motort is láthattunk az idei motorkiállításon. A customok rajongói biztosan nem unatkoztak!
A motorok teljesítmény- és nyomatékértékei után a sűrítési viszony a leggyakrabban szóba kerülő műszaki adat. Ez alapjaiban határozza meg a gépezet működését, lássuk tehát, mit is jelent!
Az ötvenfős SZengine motorfejlesztő-csapat tagjai előrukkoltak legújabb erőforrásukkal, mely tökéletes lenne egy könnyű motorkerékpár mozgatására. Az ultramodern, SOHC-vezérlésű egyhengeres mindössze 26 kilogrammot nyom.
Sokszor az új alkatrész vásárlását vagy az eredeti darab újrafényezését is megspórolhatja a tulajdonos, ha egy kicsit foglalkozik motorja külsejével. Persze a sikerhez nem árt betartani az alapvető szabályokat.
A nyáron vígan pöfékelő robogó a hidegben csak köhög, de a hosszas indítózás ellenére sem kel életre? Lehet, hogy a dúsító a ludas, melynek beszerzése - néha - nem is olyan egyszerű. Olvasónk saját ötletével orvosolta a hibát.