Kíváncsiak az autósok, motorosok véleményére a szabályok véglegesítése előtt.
Ezúttal is jó ügyet szolgál az egésznapos elméleti és gyakorlati oktatás.
Legközelebb május elsején vehetsz részt ingyenes vezetéstechnikai tréningen.
Noha több magyar lap is írt róla, a hazai motorosokat nem érinti a szigorítás.
Nem árt sietned, mert legfeljebb 80 motorost tudnak fogadni a májusi vezetéstechnikai tréningen
Jobban utánanézve kiderül: ezek csak tippek, hiszen pontos adatok nem is léteznek.
Csak a változások egy része érint minket, mert itthon eleve szigorúbbak a szabályok.
Töretlen a boxerek sikere, de egyre népszerűbbek a japán csupaszmotorok is.
A jelentős dB-csökkentés mellett a másik cél, hogy ne legyen vonzó a dob lecserélése.
Tény, hogy baleset-megelőzési szempontból fontos találmány, de akadnak jobb megoldások is.
Márciusban elindultak a sztrádarekonstrukciók. Vajon hol várhatóak a legnagyobb dugók?
Legális, már kapható is, de attól még nem lesz szabályos, hogy Te otthon beszereled.
Márciusban és májusban is fokozottan ellenőrzik a motorosokat a Roadpol kampány során.
Miért kapott bírságot a robogós, ha a motorkerékpárok szabályosan közlekedhetnek a buszsávban?
Noha már tavaly is így fizettünk, sok a visszatérő kérdés: itt vannak a válaszok egy helyen.
Hiába használt megkülönböztető jelzést, vétkesnek találták a mentő vezetőjét.
Jogos az olvasói felvetés, de egyelőre nincs ok aggodalomra.
Jöhet a B125, és a kétkerekűek végre a haladó autók között is motorozhatnak.