Szélesebb hátsó gumit szeretnél a gépedre, feldobnál egy sportkipufogót vagy beépítenél egy nagyobb erőforrást? Szinte semmi nem lehetetlen, de legtöbbször nem éri meg belevágni, mert többe kerül a leves, mint a hús.
A kontinens több országában tárt karokkal – és ingyenesen használható utakkal – várják a motorosokat, de akadnak olyan államok, ahol egy nap alatt akár 40-50 eurót is elszórhatsz a fizetőkapuknál. Összeállításunkkal segítünk elkerülni a legdrágább szakaszokat, hogy kevesebbet kelljen költened a nyaralás alatt.
A változás nyomán teljesen eltűnnek az ezredforduló előtti gépek az utakról. Aki arra túrázna, feltétlenül nézze át a júliustól életbe lépő szabályokat, mert hamarosan bírságolják is a renitens motorosokat.
Örök ellentét feszül az erdőtulajdonosok és az endurósok között, pedig a vita megoldása kézenfekvőbb, mint azt sokan gondolnák. Már csak az a kérdés, melyik oldal kezdeményezi a párbeszédet.
Egyre több szó esik a vezető nélküli autókról. Lássuk, vannak-e ilyen fejlesztések a motoroknál, és mi lehet ezeknek a célja?
Fellélegezhetnek az esztergomi, győri, soproni és szolnoki autósok, illetve motorosok - immáron bizonyos, hogy a környékükön nagy mértékben javul a közlekedés.
Egy motorral vagy robogóval sok időt és pénzt spórolhat az autóból átülő ingázó. Most végre a hitetlenek is ellenőrizhetik, mennyit is vesztegetnek el egy nap alatt.
Városainkban a legtöbb helyen forgalomirányító lámpákkal kiegészített négyes csomópontok találhatók, pedig a körforgalom - okosan használva - sokkal jobban működik.