Ezt tudja az elektromos robogó közel öt év és csaknem 50 000 kilométer után.
Keskeny, mint egy robogó, de B-s jogsival vezethető és 500 literes csomagtere van. Kipróbáltuk.
Nagyon nem mindegy, hogy bruttó vagy nettó, hiszen akár félmillió forint lehet a különbség.
Ez neked szól, ha eddig csak az ára tartott vissza, hogy beújíts egy motort vagy robogót.
Lemehetsz vele töltés nélkül a Balcsira, és ezzel városon kívül sem tartod fel a forgalmat.
Napi több száz fuvart teljesít, mehet a buszsávban, és nagyobb rakterű, mint egy kombi.
Már-már nonszensz, hogy milyen egyszerű és könnyű motorozni az új X3-mal.
Hosszú távon és a benzinesek ellen lép pályára a hangtalan túragép.
Jóval könnyebb és erősebb a mai hatszázas motoroknál.
Jobb helyet nem is választhattak volna, hogy megmutassák a könnyű és erős endurók előnyeit.
Közel 100 km-es elméleti hatótávval érkezik a NIU első terepmotorja.
Hiába közel százéves, ezzel ismét úttörő lehet a Malaguti.
Átfésülték a márka motorjait, hogy még szebbek és praktikusabbak legyenek.
Ha nem szeretnél sokat költeni, de elektromos nagymotorra vágysz, akkor ez a Te géped.
Pont azért választották az elektromos motorokat, hogy ne hallják meg őket.
Remek idő, sok érdeklődő és tesztelő – nem panaszkodhattak a résztvevők a hétvégi találkozón.
A bringák könnyedsége, az endurók hasmagassága és a 300-as motorok gyorsulása egy gépben.
Két remek hangulatú esemény, ahol ki is próbálhatod a legújabb modelleket.