Három továbbfejlesztett CRF érkezik 2023-ban, ráadásul rögtön többféle kerékmérettel.
Egy újabb fejlesztés, ami segíthet megelőzni a jellemző motorbaleseteket.
Beigazolódtak a pletykák? Minden jel arra utal, hogy érkezik az új CRF750L.
Kevesebb henger, de nagyobb hengerűrtartalom – ez lenne az ideális naked receptje?
Durva, hogy az Africa Twin-vásárlók közül milyen sokan választják a drágább, DCT-s kivitelt.
Éppen csak Honda-logót nem tettek rá, bár Kínában az sem lenne meglepő.
A tíz legszebb 500-as és 1100-as Rebel is ott lesz a különleges rendezvényen.
Gyönyörű retrómotor született a Hondánál, melyet nemsokára meg is vásárolhatnak a motorosok.
Új vállalatot alapít a Honda a mikromobilitási eszközök gyártására.
A stílus és a név ismerős, de kérdés, hogy négyhengeres erőforrás lesz-e a motorban.
Pont olyan motor, mint amilyet magamnak építettem volna, mégsem vagyok teljesen elégedett.
Miért volt olyan különleges a CR500 és hogyan folytatódik idén a Honda MX-története?
Az élen nincs meglepetés, de annál több feltörekvő márkát találunk a legjobb tízben.
A nevet már levédették, és az is sejthető, milyen erőforrás lesz a visszatérő Dominatorban.
Immáron biztosra vehetjük, hogy még egy klasszikus érkezik a jól ismert sorkettessel.
Erősebb a korábbi, 300-as Hondáknál, de kérdés, mire elég a plusz teljesítmény. Kipróbáltuk.
Aligha lesz sornégyes, mint az elődök, de idén már élőben láthatjuk az újdonságot.