Két évvel az új Gold Wing megjelenése után ismét frissítették a legendás túramotort, amely még kezesebb lett a szűk visszafordítókban és városi araszolás közben. Végre az utas sem panaszkodhat a kapaszkodóra.
Részletek nem látszanak a most kiszivárgott fotókon, az azonban biztos, hogy nem egyszerű modellfejlesztésről van szó - vadonatúj Fireblade érkezik Milánóba.
Megtartották a legendás kalandgép legújabb változatának magyarországi bemutatóját. Az elődjénél lényegesen kecsesebb újdonság élőben talán még elbűvölőbb, mint a gyári képeken és videókon.
Az ifjú spanyol úgy szerezte meg a Honda újabb világbajnoki címét, hogy gyakorlatilag egyedül gyűjtötte a pontokat a kétfős gyári és privát alakulatokkal szemben.
Kiosztották a Motorcycle News Bike of the Year Awards díjait, ahol a robogók és az ötszáz köbcenti alatti motorok kategóriájában is Honda győzelem született.
Míg az autóknál több mint egy évtizede elterjedtek a vetített kijelzők - angolul head up displayek -, a motorfejlesztők egyelőre nem találták meg a jó technológiát. Talán a Honda rendszere most beválik.
Szeptember második hetében indult el sok-sok kalandot ígérő útjára két amerikai, hogy 85 nap alatt közel 15 ezer kilométert tegyen meg az ötvenes Hondákkal - ha sikerül, Guinness rekord lesz!
Éppen hogy túl vagyunk a Honda kalandmotorjának hivatalos bemutatóján, máris nyilvánosságra hozták mindkét változat magyarországi árát - az alapmodell alig tíz százalékkal lett drágább elődjénél.
Nicky Hayden halála óta nem termett túl sok babér a Honda a Superbike-csapatának, ezért a HRC vezetése drasztikus lépésre szánta el magát: vadonatúj motorral és az egyik legerősebb versenyzővel vágnak vissza.
Karcsúbb vázzal, vagányabb idomzattal, módosított üléshelyzettel, kisebb tömeggel és erősebb, Euro 5-ös erőforrással jön a legendás japán gép legújabb szériája. Rögtön két változatot kapunk belőle.
Mintha egy versenyen kívül értékelt pilóta vezette volna a tegnapi futamot, úgy lépett el Marquez a teljes mezőnytől. A spanyol egyszerűen más kategória, és ez már nem fogható a Honda technikájára sem.
Ismét egy nagyszerű retrómotor született: ezúttal a Honda ötven évvel ezelőtt bemutatott, négyhengeres CB750 modellje volt az ihletadó, és a 5Four zsenijei készítették az idomokat.
Röviddel a hivatalos bemutatót megelőzően kiszivárgott néhány kép az új Honda CRF1100L Africa Twinről, mely - többek között - új, Euro5-ös erőforrással, módosított külsővel és szerényebb tömeggel készül a hódításra.
Pazar gépeket vitt a Honda Európa legklasszabb motoros rendezvényére, hogy megünnepeljék a sornégyes CB750 ötvenéves jubileumát és bemutassanak néhány vagány CB1000R-átépítést.
Egyre jobbak és sokoldalúbbak az A2-es gyorsasági motorok, de kérdés, hogy mit tudnak éles helyzetben, versenypályán? Chrobák Jani alaposan kifaggatta a régi-új félliterest.
Az A2-es jogosítványkategória első helyét hozta el a 2019-es CB500X a brit autós magazin motoros kiadásának idei évi megmérettetésén, ahol összesen 11 díjat osztottak ki a különböző motortípusok között.
Egy év alatt 13 százalékkal nőtt a hazai motorkerékpár-adásvételek száma, de ez nem változtatott az erőviszonyokon - a márkák versenyében a Suzuki és a Honda tarol, de felbukkan a híres-hírhedt MZ is.
Elképesztő előnnyel húzta be újabb vb-címét Tim Gajser, a Honda MX-pilótája. Olyan magabiztosan vezeti a tabellát, hogy a többieknek már matematikai esélye sincs utolérni a csupán 22 éves sztárt.