Megjelent a CB1000R és az Africa Twin Adventure Sports, emellett lelepleztek két új, A2 jogosítvánnyal vezethető CB-t is. Az ezres nakedből ráadásul rögtön kétféle változat érkezik.
A japán gyártó előhúzta tarsolyából egyik legkülönösebb masináját, mégpedig nagyobb erőforrással, megújult és felfrissített technikával, de továbbra is retró köntösben.
Nincs jelentős változás, már ami a hazai eladások márkák szerinti összesítését illeti. A japán cég toronymagasan vezet, de az első ötben csak három távol-keleti gyártó található.
A Honda legendás motorkerékpárja már évek óta a kategória ásza, és a gyártó most még tovább csiszolt nagyszerű tulajdonságain. A jövőre érkező kiadásról immáron megjelent az első hivatalos fotó is.
Egy vadonatúj, kimondottan motorkerékpárokhoz tervezett egység debütál a Honda új robogójában. A fejlesztések nyomán tovább bővül a PCX család - jövőre már tisztán elektromos és hibridüzemű változatok is elérhetők lesznek.
Ma hajnalban, Tokióban mutatták be a nagyközönségnek a várva-várt, legújabb generációs Gold Winget. A márka zászlóshajója minden porcikájában megújult, erősebb és könnyebb lett elődjénél, s kimagasló felszereltséggel kényezteti leendő pilótáit.
Nem elég, hogy sokkal erősebb lesz, még az új környezetvédelmi előírásoknak is eleget tesz a most bemutatott CB1300. Utóbbi már csak azért is fontos, mert így van esély rá, hogy egyszer Európában is feltűnik.
A japán gyártó szigorúan őrizte készülő újdonsága titkait, s mindeddig csak részinformációkat csepegtetett a projektről. Most azonban lehullt a lepel, s előrukkolt egy új, többet sejtetető beharangozóval, mely a gyártás részleteibe is betekintést enged.
A jellegzetes, provokatív külsejű NM4 Vultus egy év kihagyás után ismét visszatér. A gyártó reméli, hogy ezúttal még nagyobb érdeklődés övezi majd a modellt, főként, hogy azóta egy hollywoodi mozifilmben is szerepelt.
Míg a GP-ben tarolnak, a Superbike-ban igazán balszerencsésen alakul a Honda idei szezonja: a májusban elhunyt Nicky Hayden hiánya megpecsételi a csapat sorsát. Az alakulat most a tehetséges, de szintén peches idényt záró brit pilótával törne előre.
A Honda legendás járgánya két szempontból is jubilál az idei évben. A jeles események alkalmából különleges kiadásokat mutatnak be a modellből a Tokiói Motor Show-n.
Igazi modelldömping várható az idei EICMA-n, s a most napvilágot látott filmekből az is sejthető, mely' kategóriákban erősít a japán gyár.
Az Interbrand legfrissebb, globális felmérése szerint huszadik helyre ugrott a világ legjobb márkáinak rangsorában a Honda. Értéke jelentősen nőtt az utóbbi öt évben, s ehhez jelentősen hozzájárult a motorkerékpár-üzletág is.
A Honda és a Yamaha is nagy dobásra készül, mindkét japán cég önállóan mozgó kétkerekűekkel lepi meg a közönséget a Tokyo Motor Show-n.
Az egyre növekvő légellenállás miatt 400 km/h felett már nehéz komoly gyorsulást produkálni, de a dallasi Honda kereskedő, Al Lamb elhatározta, hogy az ötszázas álomhatárt is eléri CBR-jével.
Első ránézésre úgy tűnhet, mintha divatosabb köntösbe csomagoltak volna egy NC750D Integrát, de koránt sem erről van szó. Míg az egy praktikus, de nem éppen tüzes járgány, ezen elég egy délutánt eltölteni, s máris elcsábul az ember.
Éppen 45 évvel a projekt indulása után ismét tervezőasztalhoz ültek a mérnökök, hogy elkészítsék a közkedvelt túragép legújabb, egyben legjobb változatát. A megjelenés éppen csak annyit változik, hogy felismerhető maradjon a motor, de az idomok alatt komoly újdonságok rejlenek.
A szokásoknak megfelelően sejtelmes kisfilmmel vezetik fel az új modell(eke)t, annyi azonban bizonyos, hogy a hagyományokra sokat adó, világjárást kedvelő motorosokat célozzák meg.