Nem egy versenyidomba öltöztetett CBR-ről van szó, hanem alváz- és motorszám szerint a konkrét gépről, amelyet Nicky Hayden használt a vb-n. Kicsit sem véletlen, hogy éppen most válnak meg tőle.
Rossi behúzta az első szabadedzést, de a második körben Marquez begyújtotta a rakétákat. Úgy fest, idén is nehéz lesz elvenni tőle a vb-címet.
Ötven évvel ezelőtt jelent meg az egész motoripart fenekestül felforgató modell, a soros, négyütemű, négyhengeres Honda CB750. Méltó módon emlékeznek a legendás gépre.
Meglepő végeredménnyel zárult a MotoGP katari tesztjének utolsó napja - erősen szerepelt a Yamaha, brillíroztak az újoncok, és a sérüléséből visszatért Lorenzo is megmutatta, hogy esélyes a bajnoki címre.
Egyre izgalmasabban alakul az idénynyitó ausztrál hétvége a Superbike-ban - kiélezett küzdelem folyik a pole-ért és meglepetésemberek zárkóztak fel dobogó közeli pozíciókba.
A Brexit körüli huzavona máris súlyos következményekkel jár, pedig a kilépés még meg sem történt. Úgy tűnik, a Honda lesz az első járműipari nagyvállalat, mely hátat fordít Nagy-Britanniának.
Tuti nem ezzel nyerik a legközelebbi Dakart, de attól még szemrevaló gép lett a zofingeni műhelyben épített CB-CRF hibrid.
Marquez sérülten is brillírozik, és továbbra is a Honda tűnik a legerősebb alakulatnak, de az ifjú titánok még meglephetik az élmenőket. Megkezdődött a 2019-es MotoGP-tesztidőszak.
Egyre nagyobbak és erősebbak napjaink túraendurói, így nem meglepő, hogy a hírek szerint a Honda is szteroidkúrára küldi sikermodelljét, az Africa Twint.
A világ egyik legaktívabb márkaklubjának tagjai júliusban ismét felkerekednek, és a hevesi kempingben találkoznak a hazai motorosokkal.
Japánban az a hír járja, hogy a Honda formabontó kalandmotorjának kisebb változatán dolgozik, mégpedig a Forza 300 műszaki alapjait felhasználva.
Az autókon már jó ideje alapvető felszerelésnek számít a kormányrásegítő, ám kétkerekűeken egyáltalán nem terjedt el. Úgy tűnik, a Honda változtatna ezen.
A japán vállalat kétkerekűi hihetetlen népszerűségnek örvendenek az öreg kontinensen és Indiában is, ahol nemrégiben fontos mérföldkő elérését ünnepelhették.
Rendhagyó statisztikát készítettek a biztosítók, amiből feketén-fehéren kiderült, hogy a hölgyek többsége Hondára voksol, és legalább négy-ötezer kilométert motorozik egy évben.
Mindig nagy öröm, ha maga a tulajdonos mesél a motorjáról, főként, ha olyan különleges példányról van szó, mint az egykori MAMI-s diák Hondája, amivel lassan háromszázezer kilométert motorozott már.
A képeken látható café racert jegyző Mike Meyers most épített át először motort, s bár néha úgy érezte, nem birkózik meg a feladattal, a végeredményt látva nem kérdés, érdemes volt belevágnia a projektbe.
Eddig is tudtuk, hogy a fürge ATV-k könnyen boldogulnak a gyalog is alig járható, katasztrófa sújtotta területeken, de az valódi újdonság, hogy a Honda négykerekűit egyedül is elküldhetjük a veszélyzónába.
Szinte rá sem ismerni a Honda üdvöskéjére, annyira átszabták a K-speed és a Storm Aeropart ügyes kezű szakemberei, és bátran kijelenthető, hogy remek munkát végeztek.