A járművek és az általuk megtett kilométerek száma is egyértelműen nőtt, amit leginkább a folyamatosan gyarapodó üzemanyag-fogyasztásból lehet lemérni. Az újabb jelentős árcsökkenés is hozzájárult a bővüléshez.
Az olasz lapokban több helyen kiemelték, hogy nem a klasszikus csődhelyzetről van szó, de tény, hogy komor felhők gyülekeznek az MV Agusta háza táján. Igazán kár érte, mert az elmúlt szezonban úgy tűnt, hogy ismét növekedési pályára állhatnak.
Talán az enyhe idő is közrejátszhatott, hogy meglepően nagy volt az érdeklődés az új motorok iránt az év első hónapjaiban. A tendencia nem változott, de a számok igencsak biztatóak.
Emelkedik a benzin ára, de ez még nem tendencia, sőt a legújabb hírek szerint további csökkenés várható. Az előrejelzésekben viszont már látszik a jólét vége, még nagyjából egy évig élvezhetjük az olcsó üzemanyagot.
Az EURO-4 előírásai nem kegyelmeznek, így hamarosan könnyes búcsút kell intenünk a pillekönnyű 125-ösöknek. Nincs kivételezés, a KTM és a Husqvarna gyártósorai is leállnak 2016-ban.
Ha tavasszal autóról motorra váltasz, egyszerre spórolsz értékes időt magadnak és a többi közlekedőnek. Persze korántsem mindegy, milyen motorra voksolsz, hiszen a kínálat gazdag, és vannak ritka, de igencsak érdekes ajánlatok is.
Nyolc-tíz éve nem tapasztalt mélységben az olaj ára, ezért - egy kis utánajárással - már 280 forint körül beszerezhető a 95-ös és a gázolaj literje. A jelek szerint a tendencia folytatódik, és nyárra még olcsóbb lesz az üzemanyag.
Folytatódik a menetelés, amit csak fokoz, hogy a berlini gyárban tízmilliárdos nagyságrendű fejlesztést hajtanak végre. A boxerek mellett a sportos négyhengeresek is kelendőek.
Több egyszerű pletykánál: a gyár illetékesei is elismerték, hogy az SR400 kiváló alap lenne egy sokoldalú, könnyű enduró feltámasztására, mint például az egykori DT400. Még idén újabb taggal gazdagodhat a hangvillások kínálata.
Jól fut a narancs márka szekere, a Husqvarnát is irányító cégcsoport messze túlszárnyalta eddigi eladásait, és ez bizony a termelt profiton is meglátszik.
Tíz éve még azért küzdöttek, hogy elérjék az évi százezer darabos mennyiséget, de ma már messze túlszárnyalták ezt, s a friss modelleket látva újabb nagy ugrásra készülnek.
A manipulált kilométer-számlálók már sok vevőnek okoztak fejtörést egy-egy hanyagul kiválasztott autó vagy motor kapcsán. A hazai szervezet kötelezővé tenné az időszakos adatrögzítést, így nehezítve a svindlerek dolgát.
Úgy tűnik, megtört a jég, és végre magabiztosan elindultunk felfelé a lejtőn. Hosszú évek után most először kétszámjegyű a növekedés az új vasak piacán és a fiatal használt motorokból sincs hiány.
A történet szálai Magyarországra vezetnek vissza, az éppen negyven évvel ezelőtti időszakba, most mégis két talján cég rontott egymásnak miatta. Ádáz csata folyik a modern motorosruhák piacán.
Balesetveszélyes váltó, szivárgó fékcsövek, túlmelegedő tárcsák és álló helyzetben eldőlő motorok. Az elmúlt hetekben tömegével jelentettek be visszahívási akciókat a gyártók.
Hatéves mélyponton a kőolaj értéke, ezért újabb sorozatos, nagymértékű árcsökkenés jöhet a benzinkutakon. A hazai fogyasztók száma és ezzel együtt a kereslet folyamatosan nő.
Néhány éve még egyszerű vágyálom volt, hogy egy szezonban legalább kétezer rendszámos gépet adjanak el itthon. Idén fordult a kocka, már ősszel túlszárnyaltuk a lélektani határt.
A motorosok által jól követhető fronton és a befektetők számára érdekes területeken is erősít a vállalat. Pénzügyileg és modellkínálat terén is jól állnak.