46Újabb kísérlet a szilárdtest-akkumulátor gyártására
Három éve a Bosch, most pedig a Samsung jelentette be, hogy kész az elektromos közlekedés reformjára. Jó megoldás a szilárdtest-akkumulátor, de kérdés, hogy piacra kerül-e valaha?
24Újra 290-300 forint lehet az üzemanyag
Hiába szajkózták a hozzáértők, hogy 60-70 forintos áresés is elképzelhető, a többség túlzásnak tartotta. Márpedig csak márciusban mínusz 35 forintnál járunk, és még messze nincs vége.
15Így teljesített a világ motorpiaca 2019-ben
Összességében kevesebb motort adtak el tavaly, mint 2018-ban, de több kontinensen masszívan növekedett a kereslet. India rántotta mélybe a piacot, Kína és Európa tarolt, az USA a legjobb tízbe sem került be.
49Az SH-család Olaszország kedvence
Érdekes trend figyelhető meg az egyre durvább számokat produkáló olasz piacon: kifutó modellek kerülnek dobogóra, míg vert seregben tanyáznak a bestsellerek. A talján vasak labdába se rúgnak otthon.
21A Benelli lenyomta a Ducatit
Pár éve még nem gondoltuk volna, hogy Európa egyik legrégebbi motorgyára, az 1911-ben alapított Benelli utoléri, sőt megelőzi az olyan nagy márkákat, mint például a Ducati. Következő célpont a Triumph.
26Harmadával több motor talált gazdára 2019-ben
A legoptimistább becsléseket is túlszárnyalta a hazai autó- és motorpiac 2019-ben. Évtizedes rekord dőlt meg, de a további fejlődéshez elengedhetetlenek az autóról motorra csábító kampányok.
14Elkészült a 400 milliomodik Honda
Kettős jubileumot ülnek a Honda szakemberei – büszkén ünneplik a kerek évfordulót és azt, hogy ez alatt világszerte 400 millió motorjuk talált gazdára. Közel a félmilliárdos rekord.
34Bírságot kapnak a nem környezetbarát járművek gyártói
Szinte észrevétlenül vezették be az autógyártókat sújtó új bírságot, mely nemes egyszerűséggel plusz adóval bünteti a 95 g/km CO-kibocsátás feletti új járműveket. Kérdés, mikor jönnek sorra a motorok?
16Évtizedes rekord az európai motorpiacon
Az évtized legjobb szezonját zárta Európa motorpiaca 2018 és 2019 novembere között, de ennek nem minden gyártó örül - nagy nyertesei és vesztesei voltak a felemelkedésnek.
7Mi történt a magyar motorpiacon?
A hazai kereskedők, forgalmazók értékelték a magyar motorpiac első három negyedévét. A fejlődés tagadhatatlan, de még mindig messze járunk a kétezres évek elképesztő számaitól.
22A KTM megvette a GasGas-t
Tegnap hivatalosan is megerősítették, amiről már régóta pletykáltak: gyakorlatilag összeolvad a Husqvarna, a KTM és a GasGas. Erős terepes arzenál kerül egy kézbe.
29A német motorpiac legkelendőbb gépei
A friss számokból egyértelműen kiderült, hogy szinte csak az endurók és a nakedek fogynak a német motorpiacon. A legjobb húszban sincs sportmotor, viszont annál több a középméretű, sokoldalú gép.
39A Kawasaki kezébe kerülhet a Bimota
Olasz lapinformációk szerint a Kawasaki Heavy Industries felvásárolja vagy már fel is vásárolta a Bimotát. Nem kérdés, hogy egy új, japán eredetű, de európai hangzású prémiummárka bevezetése a cél.
29Különös trendek a motorpiacon
Néhány márka egyszerűen szárnyal, míg a korábbi nagy nevek csak szenvednek az európai motorpiacon. Ez különösen azért furcsa, mert összességében messze több motort adtak el 2019-ben, mint az előző években.
60Tényleg megkezdődött a villanymotorok forradalma?
Kifejezetten jól hangzik, hogy egy év alatt csaknem nyolcvan százalékkal nőtt az elektromos motorok piaca, de jobban megkapargatva kiderül: egyelőre nem veszélyeztetik a benzines gépeket.
5Rekordszinten az európai motoreladás
Itthon három év alatt szinte megduplázódott az eladott motorok száma, és az öreg kontinensen is egyre több gép fogy. Havonta több mint százezer darabbal nő az állomány.
5Rekordgyanús számok a motorpiacon
Évente több mint tízezer motoros jogosítványt állítanak ki Magyarországon, és a behozott új, illetve használt kétkerekűek mennyisége is meghaladja a tízezret. Kétszer annyian motorozunk, mint húsz éve.
35Kétszeresére nőtt a motorosok száma
Megállt az első öt hónapra jellemző fejlődés, de így is impozánsak a számok, főleg az elmúlt évekkel összehasonlítva. Egyebek mellett ez is hozzájárult, hogy kétszer annyian motorozunk, mint húsz éve.