Három Ducati végzett az élen, de így is akadt meglepetés a dobogósok között.
Borult a papírforma a Balatonon: ha így folytatják, emlékezetes futamnak lehetünk szemtanúi.
Ismét láthatjuk a világbajnok Apriliát és Gábort a balatoni pályán.
Évente 9-10 millió motort gyártanak, amiből 7 milliót egyetlen országban adnak el.
Egyszerű és főként kényelmes módja, hogy ne kelljen autóba ülnöd a MotoGP-hétvégén.
A nyári szünet után Hollandiában, a legendás asseni pályán csatáztak az IDM-pilóták.
A magyar MotoGP-futam előtt gyakorlatilag az a kérdés: ki végez másodikként?
Varga Tibor egészen a befutóig küzdött a legjobb három pilótával a dobogós helyért.
A világbajnokság több résztvevője és két magyar pilóta is rajthoz áll a történelmi futamon.
Rendhagyó választás: ezúttal nem F 900 vagy R 1300 GS-sel vágnak neki a pilóták a távnak.
A jelszó: nem kell nehéz motor, egy szupermotó legyen könnyű és erős!
Moto2- és Dakar-pilóta ölt kék-fehér bőrruhát 2026-ban.
Könnyű, kompakt és a sajátos kialakítás révén az ezresekkel is felveheti a versenyt.
Ma már nem ellentmondás a nagy futásteljesítmény és a megbízható tapadás.
Kétségtelenül ez a legjobb MT-07, és nem csak az új, automatikus váltónak köszönhetően.
Hat géposztály és a legfiatalabb motorosok küzdelmei a hazai pályán.
Egy ember, aki arra tette fel az életét, hogy valóban megtanítsa motorozni a fiatalokat.
Már évekkel ezelőtt bemutattuk a szerkezetet, ami nemrég feltűnt a gyári GP-motorokon is.