A terepképességénél csak az meggyőzőbb, hogy milyen kiváló túramotor lett a Transalp.
Az RR kíméletlenül szembesít: jobb köridőt szeretnél? Akkor fejlődj, mert a motorod már tudja!
A műhelyben alig egy óra alatt orvosolták az Aprilia egyik jellemző típushibáját.
Valódi sportmotor a szó legjobb értelmében, miközben hangulatos, mint bármelyik Harley.
Két teljes napon át váltott motorokkal jártuk be a szigetország legjobb szerpentinjeit.
Egy stílustiszta klasszikus, amivel a kanyarvadászat is élmény.
Remekül gyorsul, ügyesen kanyarodik, de ilyen végsebesség mellett mennyit tud egy töltéssel?
Az új Tromox úgy lő ki a lámpáktól, mint egy negyedliteres gép, pedig A1-es jogsival vezethető.
Az új Crossfire sokkal többet tud, mint első ránézésre sejtenéd.
Az új Drakon nem a géposztály legerősebbje, de nagyon közel áll hozzá és árban is versenyképes.
Ha a Pan America megjelenése pimasz tockos volt, akkor az R 18 B maga a kemény jobbegyenes.
Nincs könnyű dolga a 650NK-nak, hiszen a legnépszerűbb géposztályban kell bizonyítania.
Azért olyan népszerű a TMAX, mert valóban egyesíti a különböző motorok legjobb tulajdonságait.
Az új, erősebb XSR szinte tökéletes, villámgyors naked, csak régies köntösben.
Végre egy motor, ami rácáfol az előítéletekre! Megfizethető és izgalmas gép lett az 500 XC.
A bajor túragőzösbe az is beleszeret, aki idegenkedik a nagy és nehéz vasaktól.
Kisebb az átlagos riasztóknál és az ára is kedvező? Kipróbáltuk a hazai fejlesztésű lopásgátlót
Mire elég 73 lóerő a Pannonia-ringen? Pályán faggattuk a Yamaha kéthengeres sportmotorját.