Amíg az autóipar szenved, az új motorok forgalma hosszú ideje folyamatosan nő.
Az élen nincs meglepetés, de annál több feltörekvő márkát találunk a legjobb tízben.
Neves márkák és egész géposztályok és vesztettek sok-sok vevőt az elmúlt évben.
Nem éppen rózsás a helyzet, de így is messze több új motor fogy, mint korábban.
Most sokat spórolhatnak, akik zöld rendszámos motorra váltanak.
Meglepő, hogy egészen fiatal márkák is bekerültek a világ legsikeresebb vállalatai közé.
Hosszú évek óta nem volt példa erre: már nem a túraendurók uralják a hazai motorpiacot.
Rögtön az élre állt a Honda új, Africa Twin-erőforrásra épülő túragépe.
Kapósak a nagymotorok, új nevek tűntek fel az élmezőnyben, sőt még a Hayabusa is dobogós lett.
Noha eleve kedvező áron kapható, most nagy kedvezménnyel lehet a tiéd a Crossfire 500.
Fej-fej mellett a két legnépszerűbb géposztály: letaszítják a trónról a túraendurókat?
A motorok jórésze még száz kilométert sem futott, mégis komoly árengedménnyel kapható.
Nő a motorpiac és – talán – megszűnik az alapanyaghiány is, állítják a szakértők.
Jól startolt az új RT és az S 1000 R, de továbbra is a GS a király.
Intő jel a nagy gyáraknak, hogy két elektromos motorokat gyártó márka is bekerült a Top10-be.
Változnak a motorozási szokások, átalakul a piac és egyre kelendőbbek a nagyrobogók.
Látványosan nő az eladott motorok száma, de mindössze néhány márka uralja a piacot.
Hiába a 480-as plafon, az olcsó kőolaj és a piaci verseny még lejjebb nyomja az árakat.